Sadržaj

• Funkcija turbopunjača
• Potrošnja goriva u turbo gorivu
• Potrošnja goriva bez turbo goriva
• Turbodiesel motori

Sustavi turbopunjača koriste se za povećanje konjskih snaga motora. Međutim, turbo sustav također može pomoći motoru da postigne bolju potrošnju goriva u usporedbi s ne-turbo kolegom. Ne postoje univerzalna pravila u svijetu ekonomičnosti goriva. Znajući kako turbo punjenje utječe na ekonomičnost goriva.

Funkcija turbopunjača

Turbopunjači sastoje se od dva odvojena turbinska kotača povezana metalnim osovinom. Turbine su ugrađene u metalno turbo kućište koje usmjerava protok zraka kroz svaku turbinu i drugi kraj turbopunjača. Kad se motor ubrza, iscrpljeni su jedan od kotača turbine. To uzrokuje okretanje turbine, što se obično naziva spirala. Budući da su turbine povezane osovinom, ulaz turbine na kotače vrti se zajedno s ispuhom turbinskog kotača. Ulazna turbina stoga će se uvući u atmosferu i izvršiti pritisak. To povećava potencijal protoka zraka za motore.

Potrošnja goriva u turbo gorivu

Budući da turbo sustav forsira usporediviji ne-turbo motor. To je posebno korisno kod motora s malim zakretom, koji nisu u stanju proizvesti konjske snage. To omogućava da motor s malim zapreminama djeluje na razini motora s mnogo većim zapreminama. Kao takav, turbo motor može ponuditi prednosti većeg motora, istovremeno nudeći uštedu goriva kod motora s malim zapreminama u situacijama kao što su krstarenje autocestom, u kojima turbopunjač nije spooleran.

Potrošnja goriva bez turbo goriva

Ne-turbo motorima nedostaje potencijal konjskih snaga za usporedbu s turbo-motorima. Međutim, to ne zahtijeva povećanje potencijala za veću ekonomičnost goriva. Budući da ne-turbo motori nisu u stanju proizvesti znatnu nisku konjsku snagu koju proizvode turbo motorni motori, ne-turbo motori često imaju niže prijenosne prijenosnike kako bi nadoknadili nedostatak konjskih snaga. Kraći prijenosni omjeri učinit će da motor radi pri višim prosječnim okretajima u minuti (RPM). Povećani broj okretaja motora potreban za proizvodnju odgovarajuće snage može uzrokovati da ne-turbo motor ima manju potrošnju goriva, posebno pri krstarećim brzinama.

Turbodiesel motori

Neki od najjeftinijih proizvodnih motora su dizelski motori s turbopunjenjem. Turbodizelski motori su sposobni za puno bolju postavku tlaka u turbopunjaču. To omogućava turbodizel motor da stvori značajan učinak okretnog momenta s malim okretajem. Iz tog razloga, turbodizelski motori se u mnogim situacijama mogu voziti na znatno niži broj okretaja u odnosu na ostale motore, što im pomaže u postizanju vrlo visoke razine uštede goriva.