Sadržaj
uvod
Ako motor radi ispravno, gorivo treba napuniti. To je funkcija dobro održavane pumpe za protok goriva. Uz pomoć impulsa, unaprijed definirana količina goriva dovodi se u motor u stalnom toku
Komponente
Pumpna pumpa za gorivo ima četiri cijevi spojene na njega. Jedna cijev povezuje spremnik goriva. Dvije cijevi povezuju svaki rasplinjač, a jedna cijev povezuje kućište motora. Kad se motor okrene, cijev povezuje tržište goriva sa impulsom svakog obrtaja. Dijafragma pulsira pritiskom. Na vrhu sobe su dvije odaje. Odvojeni su parom jednosmjernih ventila.Ovi ventili osiguravaju da se gorivo koje prođe kroz njega ne vrati. Gorivo teče iz jedne komore u drugu i jedan impuls, a gorivo se kreće prema motoru. Dobro održavana pumpa radi pri 5000 impulsa u minuti.
funkcija
Donji kraj radilice motora kontinuirano je izložen visokom ili niskom tlaku sa svakim impulsom. Taj se impuls impulsnom cijevi šalje na pumpu za gorivo. Linija impulsa povezuje pulsnu komoru. Tlak radilice gura se impulsom kroz par ventila i spremnika za gorivo, te ispravna mjera, kako bi se napajao motor.
ograničenja
Pumpna pumpa za gorivo ima svoja ograničenja. Tlak goriva može se procijeniti dok idete uzbrdo. Gorivo će vjerojatno porasti kada se vozilo popne. Količina goriva je uvijek ograničena na vrijednost tlaka ili pumpe u kućištu. Nemoguće je stvoriti velik pritisak s razinom plovka rasplinjača. Pritisak crpke polako se smanjuje s vremenom brtvljenja i brtve radilice.
montiranje
Crpku treba montirati, držeći se udaljeno od kućišta radilice. Ako se crpka nalazi u blizini kućišta radilice, pulsna cijev se može smanjiti i učinkovitost crpljenja goriva biti će znatno smanjena. Crpka nikada ne smije biti montirana na kućištu motora. To je zato što motor vibrira. Vibracija motora će utjecati na pulsirajući protok goriva, a na to će utjecati regulirani protok goriva. Linija pulsa mora biti dovoljno kruta da ne bi postala vlažna. Najbolji način za montiranje crpke je postavljanje više od motora. Ovo će osigurati da gorivo iz motora neće biti moguće povratiti u komoru pumpe.
Vrste i njihove funkcije
Pravokutne pulsne pumpe koriste se za primjenu jednog rasplinjača. Okrugle crpke obično se koriste za velike količine goriva za dovod dva karburatora. Dvotaktni motor spojen je na kućište motora. Četverotaktni motor sadrži ulje za podmazivanje, a impulzna cijev spojena je na usisni razvodnik motora.
