Sadržaj
Harley-Davidson FLH model imao je tri glavne inkarnacije, Hydra-Glide, Duo-Glide i Electra-Glide. Harley-Davidson identificira svoje motocikle s određenim modelom; Sportser, Dyna, Softail, VRSC (V-blizanci, utrke, ulice, običaji) i Touring. Harley također proizvodi trikove i nudi razne modele raznih bicikala pod CVO (Custom Vehicle Operations) transparentom. Svaki model također ima više slova. Općenito, prvo (a ponekad i drugo) slovo označava motor, a ponekad i okvir ili prednji kraj, kao u modelu FL, uvedenom 1941. godine.
Hidra-klizanje
Harley je 1949. dodao svoj prvi hidraulički model FL modelu i nazvao ga FLH ili Hydra-Glide. Hydra-Glide je održavao veliki V-twin motor koji je Harley predstavio 1948. godine, Panhead, koji je zamijenio Knucklehead. 1949 Hydra-Glide motor bio je 1200 ccm sa omjerom kompresije 7 prema 1, a navodno je ugasio 50 konjskih snaga pri 4.800 okr / min i biciklu dao najveću brzinu od 100 mph. Do 1952. godine, FLH Hydra-Glide bio je opremljen nožnim kvačilom i ručnim mjenjačem. Poboljšanja Panhead motora 1953. povećala su kompresiju na 8 do 1, konjskih snaga na 60 pri 4.800 okr / min, a najveću brzinu na 105 mph. Elvis Presley posjedovao je 1957. FLH, prošle godine kada se model zvao Hydra-Glide.
Duo-klizati
Sljedeća velika promjena Harley-Davidson FLH bila je dodavanje stražnjih kočnica i hidrauličnog stražnjeg ovjesa, 1958. Harley je preimenovan u novi model Duo-Glide, iako je zadržao oznaku FLH modela. Duo-Glide je imao i opruženo sjedalo, što ga čini još udobnijim i prikladnijim za turneju. Stražnji ovjes na Duo-Glideu imao je tri podešavanja: solo, teški i tandem.
Elektro-klizanje
1965. Harley-Davidson zamijenio je model elektro-klizanja, ponovo zadržavajući FLH identifikaciju. Električni pokretač zahtijevao je veću, 12-voltnu bateriju i promjene u okviru kako bi se prilagodila veća baterija. FLH iz 1965. imao je omjer kompresije od 8 do 1, 60 konjskih snaga pri 5.400 okr / min i najveću brzinu od 100 mph. Kako bi povećao asortiman big-twin tourer, Electra-Glide je također imao 5-galonski spremnik goriva "Turnpike". CNBC 1965. godine Electra-Glide naziva jednim od najistaknutijih Harlea ikada, a procijenjenu vrijednost jednog od 6.900 originalnih modela iznosi 30.000 dolara od 2011. Harley-Davidson zamijenio je Panhead motor sa Shovelhead na svim Glide modeli s početkom 1966.
Varijacije elektro-klizanja
Harley-Davidson nastavlja proizvoditi varijacije Electra-Glide-a. Harley je 1969. godine dodao ikonski "vinski" podmetač na vilice. FLH je dobio poticaj 1978. kada je lopata naletjela na 1300 ccm. FLHR Road King izbio je na scenu 1994. godine. Još uvijek s električnim klizanjem, Road King stvorio je brojne vlastite varijacije. Za modelnu godinu 2011. Harley-Davidson je na svojoj web stranici naveo šest različitih inačica FLH modela; Electra-Glide Classic, Electra-Glide Ultra Classic, Electra-Glide Ultra Limited, Road King, Road King Classic i Street Glide.
