Sadržaj
American Motors Corporation proizvela je kamion Jeep J20 od 1974. do 1987. To je bila tromjesečna verzija Jeepa J10 i potomstvo Jeep Gladijatora. J20 odlikuje isti oblik karoserije kao i Jeep Cherokee i Wagoner, s uobičajenom kutijom s bočnom ili stražnjom stranom tereta. Jeep J20 također je dijelio iste mehaničke komponente i podvozje kao i Cherokee i Wagoneer.
podrijetlo
Džip J20 u punoj veličini u biti je isti kamion kao i Jeep Gladiator, a to je bila inačica kamiona Jeep Wagon koju je 1963. pokrenuo Kaiser-Jeep. Do 1970. godine, model Gladiator s tri četvrtine tona, imao je 132-inčno međuosovinsko rastojanje i bruto težinu od 7000 funti. American Motors Corporation kupila je Jeep od Kaisera 1970. godine i ukinula natpisnu pločicu Gladiator 1972. godine, da bi ga jednostavno nazvala "Jeep" ili "Jeep J-Series". Kada je Chrysler kupio Jeep od AMC-a 1987., ispustio je liniju J-kamiona u korist pikanta Comanche. Chrysler je proizvodio Comanche do 1992.
karakteristike
Jeep J20 i njegov brat, brat J10, odlikuo se istom arhitekturom kao i Cherokee-Wagoneer. Imao je istu prednju osovinu, nadzornu ploču i opcijski Quadra-Trac sustav za modele s pogonom na sva četiri kotača. Jeep je također dijelio konstrukciju karoserijskih kamiona Cherokees. Kamere J10 i J20 iste su letvice kao i Cherokees Pioneer model. Dok je J10 imao 119-inčno međuosovinsko rastojanje, J20 je bio dostupan sa 119-inčnim međuosovinskim razmakom ili duljim 131-inčnim međuosovinskim razmakom za dugu verziju. Standardna oprema na J20 bili su vanjski naglasak od drveta, kromirani prednji branik, tkanina sjedala, tepih, dvostruki rogovi, kape kapuca, svjetlosni radovi oko prozora, 12,5-inčne disk kočnice s glavom i kočnica za zaključavanje.
Pod kapuljačom
AM-360-kubični inčni V-8 bio je standardna oprema u džipu J20. Motori su imali 4,08 inča, a izmjereni hod 3,44 inča. Sadržavao je omjer kompresije 8,5 prema 1 i rasplinjač s dvije barele kako bi stvorio 175 konjskih snaga i 285 stopa-stope okretnog momenta. Opcijski motor bio je rasplinjač s četverocilindričnim raspršivačem od 360 koji je razvijao 195 konjskih snaga i 295 obrtnog momenta. Trostruki brzi priručnik bio je standardni prijenosnik koji je odgovarao 360, ali na raspolaganju su bili opcijski četverostupanjski priručnik ili General Motors trostupanjski automatski.
Dimenzije i kapaciteti
J20 je imao prednju osovinu od 3.500 funti.i stražnja osovina kapaciteta do 5.500 funti. Standardni omjer stražnje osovine bio je 3,93 prema 1, dok je verzija 4,09 prema 1 bila opcionalna. J20 je bio malo svestraniji od starih kamiona Gladiator, s bruto težinom vozila od 8000 funti. Tijelo J20 na međuosovinskom razmaku kratko je izmjerilo 193,6 inča, što je isto kao i J10, te 205,6 inča kada se postavi na dugački međuosovinski razmak. Tijelo je izmjereno 78,9 inča, a profil kamiona visok 65,9 inča. Prostor za noge u taksiju bio je velikodušan 45 centimetara, a soba s bokovima 38,3 inča. Spremnik benzina je držao 19 galona. Kupci bi mogli dodati opcijski spremnik goriva od 20 galona.
