Sadržaj
Hondas CB175 je verzija s malim prorezima Hondas-ove famozne CB linije malih uličnih bicikala, proizvedenih između 1968. i 1973. Kao i svi CB-ovi, CB175 je bio izuzetno pouzdan i trebalo mu je malo održavanja, ali manji CB motori bili su pomalo lukavi. Jer CB175 je imao samo 175 ccm zapremine komore za izgaranje i samo dva mala rasplinjača, zadržavajući ga malo duže. Ugađanje je slično kao kod svih CB-ova, posebno ostalih CB i CB derivata, blizance s kraja 60-ih i početka 70-ih. Jedan od najboljih alata za podešavanje možete imati dobar priručnik. Internetski forumi specifični za CB mogu popuniti praznine u podacima u priručnicima.
rasplinjača
Ugađanje starih motocikala uključuje tri glavna dijela: podešavanje rasplinjača, vrijeme paljenja i tempiranje ventila. Karburatori, posebno kod manjih motocikala, su najvjerojatnija mjesta za vraćanje performansi bicikala na gotovo nove. Dok ste tamo, provjerite sklop leptira za gas i leptira za gas. Kad je bicikl isključen, otvorite leptir do kraja, a zatim ga pustite, pazeći da se ne veže. U tom slučaju podmažite kabel. Zatim provjerite mogu li vam rasplinjači disati. To znači da moraju imati filter čistog zraka. Ako vaš bicikl ima dodatne filtre, temeljno ih očistite sredstvom za čišćenje ugljikohidrata, ostavite ih da se osuše i zamijenite. Zamijenite zračni filtar (osim ako nije K&N filter, koji morate očistiti, a ne zamijeniti). Ako će se bicikl mijenjati, morate ga promijeniti. Zračni vijak trebao bi biti vanjski 1-1 / 4 inča, a razina plovka ugljika bi trebala biti 21 mm. Ako prođete skroz kroz korake podešavanja, a motori ne rade dobro, pregledajte slajdove kako biste bili sigurni da su mehanički sinkronizirani. Ako postoje, razmislite o kompletu za obnovu rasplinjača. Možete ih naručiti putem prodavača motocikala.
vrijeme
Sljedeći korak s povratom je vrijeme. Za razliku od modernih motocikala, CB175 nije koristio elektronsko paljenje; imao je bodova. Trebat će vam svjetlo vremena. Postavite točku sklop na unaprijed zalihe. Dok se bavite paljenjem, pogledajte svjećice. Uvijek ih možete očistiti, ali posebno su prljavi ili ih ima korozije ili korozije, zamijenite ih. Razmak bi trebao biti od 024 inča do 0,028 inča.
ventili
Dvostruki nadzemni cam motor, CB175 ima dva ventila po cilindru. S vremenom, posebice kod motora koji se okreću, dijelovi će se istrošiti u vašem sklopu. Pomoću mjerača ventilatora provjerite zavoje ventila: .002 inča na usisnom i ispušnom otvoru.
Opća inspekcija
Dobro ste se proveli. Sada se pobrinite da sve ostalo dobro funkcionira. Pregledajte kako gume troše noga, ispucale bočne zidove i pravilno napuhavanje. Pregledajte jastučiće kočnog bubnja i zamijenite ih ako su istrošeni. Pregledajte brtve prednjih vilica. Možda ćete ih morati zamijeniti ako postoji curenje. Ako se osjećate dobro, možda ih jednostavno temeljito očistite i bubrege nakon malo korištenja. Pogledajte svoj lanac i zupčanike. Provjerite zapreke, podmazivanje i habanje.Sada provjerite svoje tekućine: motorno ulje i tekućinu za kočnice. Ako bicikl već dugo sjedi, a vi ste to napravili natrag, ali još uvijek se lijepo provedite, staro gorivo zamijenite svježim gorivom.
