Sadržaj
Ustanete ujutro da biste otišli na posao, dobili ključ u paljenju, slušali vrtlog motora i ništa. Vaša se Honda neće prevrnuti i pokrenuti. Najvjerojatniji uzrok je problem u startnom električnom sustavu. Rješavanje problema zahtijeva da počnete s baterijom i prijeđete na napon u sustavu. Uspješno rješavanje problema moguće je s digitalnim voltmetrom i malo vremena.
1. korak
Provjerite jesu li baterije čvrsto i bez korozije, ulja, prljavštine i nečistoća. Ako se na terminalima i priključnicama akumulatora pojavi korozija, očistite ih soda bikarbona. Odvojite negativni kabel iz položaja negativnog akumulatora. Osigurajte da kabel neće kontaktirati negativni terminal akumulatora. Odvojite pozitivni kabel akumulatora i učvrstite ga. Pospite sodu bikarbonu na korodiranom priključku. Umočite žičanu četkicu ili staru četkicu za zube u šalicu vode i očistite terminal. Po potrebi nastavite s priključcima kabela akumulatora. Nakon što uklonite koroziju, ponovno priključite pozitivni kabel akumulatora, a zatim priključite negativni kabel akumulatora.
2. korak
Provjerite je li priključak uzemljenja podvozja čist i bez korozije, ulja, prljavštine i nečistoća. Očistite okvir sode bikarbonom ako je spoj nagrizao. Upotrijebite svoj digitalni voltmetar za mjerenje otpora od minus terminala baterije na uzemljenju kućišta. Otpor bi trebao biti manji od anohma. Ako je otpor veći od toga, u kablu postoji visoki otpor ili otvoreni krug. Zamijenite kabel.
3. korak
Podesite voltmetar za očitavanje istosmjernih napona i izmjerite napon od pozitivnog terminala akumulatora do mase kućišta. Napon bi trebao biti približno 12,6 volti. Ako je napon manji od deset volti, stavite bateriju na punjač.
4. korak
Izmjerite napon preko solenoida pokretača. Postavite digitalni voltmetar za mjerenje istosmjernih volti. Stavite crvenu sondu na solenoidni pozitivni terminal startera. Stavite negativnu sondu na zemlju šasije. Neka netko okrene ključ za "Start" dok mjerite napon na solenoidu pokretača. Napon bi trebao biti približno 12,6 volti. Ako je napon ispravan, izvadite negativni kabel iz baterije. Provjerite jesu li svi spojevi startera čvrsto i ne sadrže koroziju, ulje, prljavštinu i nečistoće. Očistite vezu s sodom bikarbonom ako su spojevi korodirani. Ponovno priključite negativnu terminalnu bateriju i ponovno testirajte. Ako se motor ne pokrene, izvadite starter i ponovno testirajte.
Slijedite žice od startera do releja startera. Provjerite da žice nemaju korozije, abrazije i oštećenja. Očistite ili popravite po potrebi. Postavite crvenu sondu na terminal 85 releja. Neka netko okrene ključ u položaj "Start", dok mjerite napon na releju za pokretanje. Napon bi trebao biti približno 12,6 volti. Ako je napon ispravan, uklonite relej startera. Da biste uklonili relej, izvucite stari iz utičnice i umetnite novi relej. Ako napon nije točan, tada postoji problem sa startnim krugom paljenja. Potražite isprekidanu žicu ili prekidani ključ u sklopki osigurača / releja. Po potrebi popravite kabelski svežanj.
Predmeti koji će vam trebati
- Digitalni voltmetar
- Mala žičana četka ili stara četkica za zube
- Soda bikarbona
- Sigurnosne naočale
