Sadržaj
Pontiac je snažno trzao svoje mišiće automobila Firebird. Modela 2002. bila je posljednja godina proizvodnje za američku ikonu, ali vozilo nije nestalo tužno, kao što su to činili mnogi u prošlosti. Tijekom svog proizvodnog vijeka, Firebird WS6 bio je prorezan iznad modela performansi Trans Am i Formula.
motor
Firebird WS6 pokretao je 5,7-litreni LS1 V-8 motor. Ovaj potisni motor imao je 16-ventilski dizajn, s provrtom od 3,90 inča, hodom 3,62 inča i kompresijskim omjerom 10,1 prema 1. Snaga motora za WS6s ocijenjena je na 325 konjskih snaga pri 5200 o / min i 350 stopa zakretnog momenta pri 4.000 o / min. Ovo predstavlja porast od 15 konjskih snaga i 10 stopa zakretnog momenta u odnosu na Trans Am Firebird iste berbe.
WS6 paket
Paket Firebird WS6 vizualno se razlikovao od Trans Am-a, zbog svog agresivnog prednjeg stila, s otvorima za zrak na dnu haube. Veća je vjerojatnost da će ti unosi Ram Air proizlaziti iz WS6 modela Trans Am. Pontiac je u WS6 dodao i gume P275 / 40ZR17 Goodyear Eagle F1, osiguravajući da gume mogu podnijeti nesmiljenu brzinu vozila. Čvršći stražnji diferencijal i čvršće ovjes također su uključeni u WS6.
predstava
Firebird WS6 mogao bi prijeći od nule do -60 km / h za 5,2 sekunde ako je opremljen ručnim mjenjačem, dok je automatski pokrenut na 60 km / h za 6,0 sekundi. Model s ručnim mjenjačem pretrčao je četvrt milje za 13,4 sekunde pri 106,2 mph, a brzinu od 165 mph. Potrošnja goriva je u gradu bila 18 mpg i 26 autocesta na autoputu s automatskim mjenjačem, dok je ručno opremljena verzija postigla 19 milja u gradu i 28 mpg na autocesti.
