Sadržaj

• 1. korak
• 2. korak
• 3. korak

Diferencijal GM s 10 vijaka bio je predstavljen za primjenu u kamionima i osobnim vozilima. Chevrolet 1/2 tone, 3/4 tone i 1977. Do 1991. Blazer sportska komunalna vozila koristila su GM-ov diferencijal s 10 vijaka u primjeni na prednjim osovinama na pogon na sva četiri kotača. Neki GM stražnji krajnji diferencijali s 10 vijaka koriste tehnologiju ograničenog proklizavanja, poznatu i kao "pozicioniranje". Zbog širokog spektra primjene GM-diferencijala s 10 vijaka dostupno je nekoliko prijenosnih omjera krajnjeg pogona. Provjera ima li vaše vozilo mjenjač s 10 vijaka.

1. korak

Postavite svoje vozilo u "Park" i uključite ručnu kočnicu. (Ref # 2)

2. korak

Ispitajte nosač zadnje osovine, ispod vašeg vozila. Nosač stražnje osovine ima okrugli poklopac, smješten između cijevi lijeve i desne osovine, vidljiv sa stražnje strane vozila.

3. korak

Prebroj broja vijaka koji pričvršćuju poklopac diferencijala. Kao što naziv govori, GM 10-vijčani diferencijali koristit će 10 vijaka kako bi pričvrstili poklopac diferencijala na nosaču. Razlike koji imaju funkciju Pozitrakcija imat će mali identifikacijski broj koji sadrži dvije ili tri znamenke, smještene na donjoj desnoj strani poklopca diferencijala.

Ponovite gornje korake kada identificirate prednje diferencijalne tipove u pogonima na sva četiri kotača.