Sadržaj
Godine 1994. Chevy je prodao 6,5-litreni V-8 dizel kao dodatni motor za svojih 2500 linija cjelovečernih kamiona s tri četvrtine tona. Kupci bi mogli kupiti lagani automobil s pogonom na stražnje kotače ili na četiri kotača u običnoj kabini s 8-nožnim krevetom ili u produženoj kabini s 6,5 stopa. Chevy je ponudio teške verzije modela 2500 sa stražnjim i pogonom na kotačima s redovnom ili produženom kabinom i 8-nožnim krevetom.
Pogonski sustav
1994. Chevy je ponudio dva 6,5-litarska dizelska V-8 motora za svojih 2500 kamiona, verziju s turbopunjenjem i prirodnim aspiracima. Prirodno aspirirani 6,5-litreni V-8 proizveo je 155 konjskih snaga i 275 stopa debelog momenta. V-8 Chevys s turbopunjenim motorom generirao je 190 konjskih snaga i 385 stopa funte. Svi modeli 1994. godine sa 2500 kamiona sa standardnim petostepenim ručnim mjenjačem koji se mogu nadograditi na četverostupanjski automatski automatizirani motor s overdriveom.
predstava
Potrošnja goriva za ove kamione ovisi o motoru, mjenjaču i konfiguraciji pogona. Pogon na stražnje kotače bez turbo-motora sa ručnim mjenjačem nudi grad oko 17 milja i 22 milja na autocestu s ručnim mjenjačem, a gradski autocesti od 15 mpg i autocesta 20 mpg sa automatskim mjenjačem. Modeli s pogonom na sva četiri kotača s motorom s prirodnim aspirijom dobivaju autocestu od 15 milja po km i grad sa 20 miljama km s ručnim mjenjačem, gradom od 15 mpg i autocestom od 18 mpg s automatskim mjenjačem. Pogon na stražnjim kotačima s automatskim mjenjačem isporučio je procijenjeni grad od 15 milja / km i autocestu od 19 mpg; Turbopunjeni modeli s pogonom na sva četiri kotača s automatskom ocjenom grada i 14 milja autoceste. Redovita kabina lagana 2500 s pogonom na stražnjim kotačima maksimalna je nosivost od 2.848 funti, a vučena je do 10.000 funti. Stražnji pogon na zadnjim kotačima produžio je laganu kabinu od 2500 do maksimalne nosivosti od 2.657 funti i imao je maksimalni kapacitet vuče od 10.000 funti.
Značajke i mogućnosti
Standardne sigurnosne značajke na svim modelima kočnica protiv blokiranja. Kupci su mogli nadograditi sve modele s ograničenim diferencijalnim klizanjem. Ostale standardne značajke uključuju kromirane odbojnike, AM-FM stereo uređaje i povremene brisače. Chevy je kao nadogradnje ponudio klima uređaj, tempomat, električne prozore i vrata, kasetofon i nagib upravljača. Kupci su mogli prilagoditi 2500 unutrašnjosti s podnom konzolom i retrovizorom sa strane suvozača. Vanjske mogućnosti uključuju bočne letvice, kromiranu rešetku, stražnji branik i košuljicu za krevet. Vuča nadogradnje tegljača, prikolica i kabelskog snopa.
veličina
Redoviti kabine, lagani modeli imali su duljinu 212,6 inča, 131,5 inčni međuosovinsko rastojanje, visinu od 73 inča i širinu od 76,8 inča. Prošireni kabini, lagani modeli raspona su duljine 223 inča sa 141,5 inčnim međuosovinskim razmakom, visinom od 74 inča i ukupnom širinom od 76,4 inča. Redoviti model kabine s normalnim opterećenjem dijelio je lagane dimenzije, ali u visinu je stajao 75,5 inča. Teški modeli proširenih kabina protezali su se u duljinu od 237 inča s međuosovinskim razmakom od 155,5 inča, visinom od 75,5 inča i ukupnom širinom od 76,8 inča. Sva je uobičajena kabina sjedila tri modela na prednjoj klupi. Prošireni modeli kabine sjedili su šest, podijeljeni između prednjih i stražnjih klupa. Kupci bi mogli nadograditi obje veličine kabine s prednjim sjedištima.
