Sadržaj
Model 302 (nazvan 5.0 tijekom 1970-ih) dio je Fords Windsor obitelji malog bloka V-8. Obuhvaćajući gotovo pola stoljeća kontinuirane proizvodnje, ova obitelj uključuje 255, 260, 289 i 351. Ford je proizvodio milijune Windsor motora od 1962. do 2001. godine, a sve ih je srušio blok motora , Propuštanje stražnjih glavnih brtvi je uobičajeno na novijim i starijim motorima. Iako nije posebno skupo, potrebno je dobro se provesti.
1. korak
Podignite prednji dio automobila s podnom dizalicom i umetnite nosače. Otpustite poklopac od prašine na mjestima gdje se prijenosnik pričvršćuje na motor da biste otkrili zamašnjak / fleksibilnu ploču i pretvarač obrtnog momenta. Ako imate automatski mjenjač, uklonite vijke koji pričvršćuju pretvarač zakretnog momenta na fleksibilnu ploču.
2. korak
Skinite cijevi hladnjaka, hladnjak i uklonite ga i ventilator, ako vaš automobil ima automatski mjenjač. Skinite vezu leptira za gas s tijela leptira za gas. Spojite lance svojih lanaca na kuke za dizanje s bočne strane usisnog razvodnika i pritisnite lagani pritisak prema gore. Uklonite dva vijka za pričvršćivanje motora s bočne strane motora i podižite motor. Izvadite zatezne vijke koji pričvršćuju motor na mjenjač. Podržajte prijenos ulja s blokadom motora i povucite motor prema gore i naprijed. Uklonite vijke koji pričvršćuju fleksibilnu ploču na radilicu i uklonite savitljivu ploču.
3. korak
Skinite ručicu mjenjača za prijenosnike i skinite osigurač iz kućišta mjenjača, ako vaš automobil ima ručni mjenjač. Uklonite vijak nosača mjenjača ispod prečnika. Uklonite vijke koji osiguravaju prijenos na mjenjaču i mjenjaču. Skinite vijke zvona koji pričvršćuju motor na mjenjač i izvadite kućište zvona. Označite spojku, zamašnjak i prirubnicu zamašnjaka s markicom boje kako biste osigurali da ponovo instalirate sve u izvornoj orijentaciji. Otpustite kvačilo zamašnjaka radilice i povucite ga.
4. korak
Skinite glavnu brtvu s bloka motora oko radilice. U nekim se slučajevima brtva može izvući pomoću parnih kliješta ili slavina pomoću odvijača i čekića. Ako ne, pokušajte izbušiti tri ravnomjerno raspoređena 1/8-inčna otvora na površini brtve i zavijte nekoliko samoreznih vijaka. Okrenite svaki vijak do pola okretanja u smjeru kazaljke na satu i brtva će se sama odgurnuti iz bloka.
5. korak
Premažite unutarnji obod nove brtve za ulje i gurnite ga u blok. Ford pravi rabljenu brtvu, ali za isti možete upotrijebiti mali 2- do 4-inčni blok. Nakon što gurnete brtvu u blok, držite ga uz čekić. Pomičite se oko vrata za motor.
Ponovno sastavite sve obrnutim redoslijedom uklanjanja. Sve dok imate zamašnjak i spojka na izvornoj orijentaciji i ne okrenete nagibnu ulaznu osovinu mjenjača, mjenjač treba kliznuti natrag na način na koji je izašao. Pritegnite ravne vijke zamajača / fleksibilne na 85 stopa, paneli vijka pretvarača zakretnog momenta / spojke na 40 stopa, nosači vijka kućišta na motoru na 25 stopa, a vijci kućišta na prijenosu zvona do 53 stopa. Upotrijebite plavi blokator navoja na vijcima višenamjenskih vijka kućišta i motora.
Predmeti koji će vam trebati
- Podna dizalica
- Jack stoji
- Osnovni ručni alati
- Oznaka boje
- Dizalica motora
- Bušilica i 1/8-inčni bit
- Samorezni vijci
- Stražnja glavna brtva
- ulje
- Momentni ključ
- Plavi zaključavanje navoja
