Kako instalirati utikač pretvarača zakretnog momenta

Autor: John Stephens
Datum Stvaranja: 28 Siječanj 2021
Datum Ažuriranja: 1 Srpanj 2024
Anonim
Range Rover rusty brake pipe repair.
Video: Range Rover rusty brake pipe repair.

Sadržaj


Izgradnja performansi motora za upotrebu u sankcioniranom automobilskom događaju zahtijeva da oprema bude snažna i jednostavna za podešavanje. Obnova mjenjača uključivat će odvod tekućine i pretvarača zakretnog momenta i kućišta mjenjača. Posao može biti neuredan jer nema utikača koji bi dopuštali da tekućina iscuri. Ugradite utikač pretvarača zakretnog momenta i uklonite ulje koje sjedi unutar pretvarača čak i nakon što ispraznite prijenosnik.

1. korak

Osigurajte da pretvarač zakretnog momenta ima referentnu vrijednost s položajem pretvarača zakretnog momenta prema dolje. Preporučuje se postavljanje odvodnog čepa na vanjski rub pretvarača u pojasu koji okružuje jedinicu. Usmjerite to mjesto na položaju pet trideset i čvrsto pričvrstite pretvarač u vice. Za zaštitu vanjske kože pretvarača koristite ručnike ili gumu između ležišta i pretvarača.

2. korak

Umetnite 1/2-inčnu NPT bušilicu u električnu bušilicu. Bit će olakšati postavljanje čepa za odvod NPT od 1/2 inča. Započnite bušenje na mjestu novog pretvarača zakretnog momenta upotrebom bušilice pri maloj brzini sve dok bit ne napravi svoje prve ureze u vanjski pojas pretvarača. Nakon što ga napravite vježbom, možete brzo započeti. Bušilica i bušilica treba usmjeriti prema pretvaraču kako bi metalna struga mogla otpasti iz pretvarača. Ove strugotine moraju biti spriječene da uđu u pretvarač.


3. korak

Zaustavite bušenje da se vrh bušilice porušio na unutrašnjost kućišta pretvarača zakretnog momenta. Sada se rezovi moraju vršiti polako, kako otvorite rupu u pretvaraču. Oštri svrdli će izrezati metalne vrpce kada se polako okreću. Važno je pratiti svaki komad metala dok bušite i dodirnite otvor za utikač pretvarača zakretnog momenta. Upotrijebite mali uvučeni magnet da biste dosegnuli unutrašnjost rupe.

4. korak

Umetnite 1/2 inčnu NPT slavinu u ručicu slavine i podmažite s malom količinom ulja za rezanje. Postavite vrh slavine u otvor na strani pretvarača. Kad se slavina drži u okomitom položaju od rupe, počnite uvijati slavinu u rupu. Okrećite u smjeru kazaljke na satu dok se ne dotakne slavina, a zatim odmaknite se. Postupak probijanja rupe uključuje čvrste skrete u smjeru kazaljke na satu za rezanje, a zatim suprotno od smjera kazaljke na satu za uklanjanje otpadaka. Kontrolirajte količinu metalnih strugotina koje se mogu koristiti u pretvaraču. Mali strugotine skupit će se u ulju za rezanje i pomoću magneta mogu se izvući iz pretvarača. Dotaknite rupu dovoljno duboko da dopustite utikač pretvarača zakretnog momenta pretvarača zakretnog napona barem na 1/2 načina NPT utikače.


Stavite dvije kapi Loctite na čep za odvod NPT od 1/2 inča i uvucite ga u novo navojni otvor za utični mlaz zakretnog momenta. Okrećite u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok ne bude čvrsto, ili dok vrh ispusnog čepa nije ravnomjerno s vanjskim rubom pretvarača zakretnog momenta. Nikada nemojte nataknuti utikač toliko duboko da je adapter za labavljenje ispod vanjskog ruba pretvarača zakretnog momenta.

vrh

  • Uravnotežite pretvarač zakretnog momenta na stroju za balansiranje pretvarača ili povežite pretvarač s tvrtkom za obnavljanje mjenjača. Dodavanjem pretvarača zakretnog momenta promijenili ste težinu jedinice. Rebalansiranje uključuje okretanje pretvarača na stolu, a ofsetnu masu mjeri računalo. Pogledajte stanje pretvarača zakretnog momenta na ATI Racingu.

upozorenje

  • Bez odgovarajuće ravnoteže nakon instaliranja utikača pretvarača zakretnog momenta, pomaka u unutarnjim dijelovima prijenosa i zupčanicima. Bilo kakve promjene u težini zupčanika, pretvarača i pumpe mogu utjecati na rukovanje.

Predmeti koji će vam trebati

  • Pretvarač zakretnog momenta
  • Balansiranje pretvarača
  • Lockite zaključavanje navoja
  • Izvlačeći se magneti
  • Klupski porok
  • bušilica
  • Bušilica NPT od 1/2 inča
  • 1/2 inčna slavina s navojem NPT
  • Dodirnite kvaku
  • Ulje za rezanje
  • 1/2 inčni NPT čep za odvod (TRD-9064)

Chevy Code P1875

Randy Alexander

Srpanj 2024

Moderni automobili imaju ugrađena dijagnotička računala. Računala pohranjuju i prenoe kodove povezane greškama koje otkriva ugrađeni dijagnotički utav. Chevy Code P1875 odnoi e na preklopku pogonom...

Moj početnik Neću preokrenuti motor

Randy Alexander

Srpanj 2024

Frutrirajuće je kad vaš automobil krene. Nekoliko je razloga zašto e to može dogoditi, ali neke od tih razloga već te uklonili: loše podešen motor, prazan premnik plina itd. Kada e tarter uopće ne uk...

Popularan