![Range Rover rusty brake pipe repair.](https://i.ytimg.com/vi/hEDXvEPR_4w/hqdefault.jpg)
Sadržaj
Izgradnja performansi motora za upotrebu u sankcioniranom automobilskom događaju zahtijeva da oprema bude snažna i jednostavna za podešavanje. Obnova mjenjača uključivat će odvod tekućine i pretvarača zakretnog momenta i kućišta mjenjača. Posao može biti neuredan jer nema utikača koji bi dopuštali da tekućina iscuri. Ugradite utikač pretvarača zakretnog momenta i uklonite ulje koje sjedi unutar pretvarača čak i nakon što ispraznite prijenosnik.
1. korak
Osigurajte da pretvarač zakretnog momenta ima referentnu vrijednost s položajem pretvarača zakretnog momenta prema dolje. Preporučuje se postavljanje odvodnog čepa na vanjski rub pretvarača u pojasu koji okružuje jedinicu. Usmjerite to mjesto na položaju pet trideset i čvrsto pričvrstite pretvarač u vice. Za zaštitu vanjske kože pretvarača koristite ručnike ili gumu između ležišta i pretvarača.
2. korak
Umetnite 1/2-inčnu NPT bušilicu u električnu bušilicu. Bit će olakšati postavljanje čepa za odvod NPT od 1/2 inča. Započnite bušenje na mjestu novog pretvarača zakretnog momenta upotrebom bušilice pri maloj brzini sve dok bit ne napravi svoje prve ureze u vanjski pojas pretvarača. Nakon što ga napravite vježbom, možete brzo započeti. Bušilica i bušilica treba usmjeriti prema pretvaraču kako bi metalna struga mogla otpasti iz pretvarača. Ove strugotine moraju biti spriječene da uđu u pretvarač.
3. korak
Zaustavite bušenje da se vrh bušilice porušio na unutrašnjost kućišta pretvarača zakretnog momenta. Sada se rezovi moraju vršiti polako, kako otvorite rupu u pretvaraču. Oštri svrdli će izrezati metalne vrpce kada se polako okreću. Važno je pratiti svaki komad metala dok bušite i dodirnite otvor za utikač pretvarača zakretnog momenta. Upotrijebite mali uvučeni magnet da biste dosegnuli unutrašnjost rupe.
4. korak
Umetnite 1/2 inčnu NPT slavinu u ručicu slavine i podmažite s malom količinom ulja za rezanje. Postavite vrh slavine u otvor na strani pretvarača. Kad se slavina drži u okomitom položaju od rupe, počnite uvijati slavinu u rupu. Okrećite u smjeru kazaljke na satu dok se ne dotakne slavina, a zatim odmaknite se. Postupak probijanja rupe uključuje čvrste skrete u smjeru kazaljke na satu za rezanje, a zatim suprotno od smjera kazaljke na satu za uklanjanje otpadaka. Kontrolirajte količinu metalnih strugotina koje se mogu koristiti u pretvaraču. Mali strugotine skupit će se u ulju za rezanje i pomoću magneta mogu se izvući iz pretvarača. Dotaknite rupu dovoljno duboko da dopustite utikač pretvarača zakretnog momenta pretvarača zakretnog napona barem na 1/2 načina NPT utikače.
Stavite dvije kapi Loctite na čep za odvod NPT od 1/2 inča i uvucite ga u novo navojni otvor za utični mlaz zakretnog momenta. Okrećite u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok ne bude čvrsto, ili dok vrh ispusnog čepa nije ravnomjerno s vanjskim rubom pretvarača zakretnog momenta. Nikada nemojte nataknuti utikač toliko duboko da je adapter za labavljenje ispod vanjskog ruba pretvarača zakretnog momenta.
vrh
- Uravnotežite pretvarač zakretnog momenta na stroju za balansiranje pretvarača ili povežite pretvarač s tvrtkom za obnavljanje mjenjača. Dodavanjem pretvarača zakretnog momenta promijenili ste težinu jedinice. Rebalansiranje uključuje okretanje pretvarača na stolu, a ofsetnu masu mjeri računalo. Pogledajte stanje pretvarača zakretnog momenta na ATI Racingu.
upozorenje
- Bez odgovarajuće ravnoteže nakon instaliranja utikača pretvarača zakretnog momenta, pomaka u unutarnjim dijelovima prijenosa i zupčanicima. Bilo kakve promjene u težini zupčanika, pretvarača i pumpe mogu utjecati na rukovanje.
Predmeti koji će vam trebati
- Pretvarač zakretnog momenta
- Balansiranje pretvarača
- Lockite zaključavanje navoja
- Izvlačeći se magneti
- Klupski porok
- bušilica
- Bušilica NPT od 1/2 inča
- 1/2 inčna slavina s navojem NPT
- Dodirnite kvaku
- Ulje za rezanje
- 1/2 inčni NPT čep za odvod (TRD-9064)