Sadržaj

• Definiranje opsega vaših zadataka
• Znajte što prilagođavate
• Visokotlačne
• U praznom hodu: Jedino istinsko "prilagođavanje"

Mazdas RX-7 ima bitno drugačiju vrstu motora za izgaranje; to je rotacijski motor. Ipak, to je još uvijek motor s unutarnjim izgaranjem i napajan je rasplinjačem. Non-turbo RX-7 koristili su Nikki karburatore za spuštanje peći od prvog modela 1979. do 1984., a za neke modele i 1985. Podešavanje je u osnovi isto za bilo koji raspadajući karburator pećnice.

Definiranje opsega vaših zadataka

Rasplinjač se treba razlikovati od "ponovne gradnje" ili modificiranja rasplinjača, koje su daleko složenije i zahtijevaju dubinsko poznavanje teorije rasplinjača. "Obnova" rasplinjača zaista je rastavljanje, čišćenje i ponovno sastavljanje, s nekoliko manjih zamjenskih dijelova. To je važno napomenuti, jer bilo koji rasplinjač koji treba obnoviti. Promjena rasplinjača zahtijeva svladavanje teorije rasplinjača. Prvi korak prilagodbe ugljikohidrata je razumjeti nekoliko osnova.

Znajte što prilagođavate

Posao rasplinjača je miješati ili atomizirati gorivo i dostavljati ga motoru. Trik je u isporuci točno prave količine smjese zraka i plina u različitim položajima leptira za gas. Karburator RX-7s ima više zlatnih mlazeva "krugovi goriva". svaki odgovara specifičnom položaju leptira za gas. U praznom hodu baca smjesu dok je leptir skroz zatvoren. Primarni mlazni i sekundarni mlazevi u kombiniranom upravljanju na otvorenom leptiru.

Visokotlačne

A (https://itstillruns.com/carburetor-jet-5047776.html) nije zanimljiv koliko god zvučao. To je samo mlaznica. Za razliku od većine mlaznica za vrtno crijevo, mlaznice nisu podesive. Ako ih želite promijeniti, zamijenite ih malo mlađim mlazom. Ovo postavlja važno pitanje: "Zašto to prilagođavate?" Tvorničko mlatanje je ispravno. Ako automobil prestane dobro raditi, nešto drugo uzrokuje problem; njihova promjena samo će prikriti simptom.

U praznom hodu: Jedino istinsko "prilagođavanje"

Brzina u praznom hodu je jedino pravo "podešavanje" karburatora RX-7. Sve ostalo je "zamjena, obnova ili izmjena." Naći ćete jedan prorezni mesingani vijak sa strane rasplinjača koji u praznom hodu upravlja smjesom zraka i goriva. U praznom hodu bi se trebalo odmarati pri 850 o / min. Okrećite vijak u jednom smjeru, polako i prazni hod će se ubrzati; okrenite ga u drugom smjeru i prazni hod će usporiti. Prilagodite ga na 850. Upamtite da ako se samo neaktivni modul promijenio i morali ste prilagoditi postavku za rad u praznom hodu, vjerojatno postoji nešto drugo.