Sadržaj
Što je senzor za knock?
A (https://itstillruns.com/knock-sensor-5503579.html) može se okarakterizirati kao sitni elektronički mikrofon; postavlja se za slušanje kucanja pred paljenje i zatim regulira odgađanje odgađajući ga u intervalima od dva stupnja. Postoje dvije vrste pred-paljenja; prvi je kada dobijete prerano sagorijevanje u cilindru prije klipa. To mogu biti uzrokovani prljavim plinom, niskim oktanskim gorivom, vremenskim problemima s motorom, a također i pogrešnim svjećicama. Drugo je pokretanje motora, kad je vozilo isključeno, motor i dalje "zvecka" kao da je upaljen. Uzrok ove vrste predžara je svjećica koja je previše vruća ili nepravilan čep za primjenu. Senzor udara ne može pomoći kod ove vrste pred zapaljenja.
Kako djeluje senzor za knock?
Otkriva najmanji šum u motoru i pokupi „kucanje” pred paljenje i informacije na ECM (Electronic Control Module). Taj ping ili kucanje nastaje kada se dobro izgori kad prerano izgara. Kad je vrijeme isključeno, to također može uzrokovati kucanje motora. Uključen je senzor za knock da regulira ove probleme. Ovaj je senzor obično na bloku montiran pomoću navojnog ruba ECM-a žicama. Kad se otkrije pinging, senzor signalizira ECM-u, a to zauzvrat odgađa vrijeme iskrenja motora. Senzori mikrofona toliko su osjetljivi da prihvataju udar nogu kada ljudsko uho ne može to otkriti. Čut će se i najmanji ping čak i kada je motor u najvećoj brzini. Većina vozila opremljena je senzorskim senzorom, ali ima ih nekoliko koji nisu. Sva ova visokozmoćna turbo napunjena vozila dolaze opremljena ovim senzorom kucanja, jer su ovi motori skloni problemima pred paljenjem.
upozorenje
Ako senzor udari ne uspije, to može ozbiljno oštetiti motor, jer kontinuirano pred-paljenje može uzrokovati lom u klipovima.
