Sadržaj
Ranih 1980-ih računalo je postalo sve prisutnije. Danas računala upravljaju sustavima grijanja i klimatizacije, pa čak i upravljaju većinom ostalih pogodnosti u vozilu, poput rasvjete i električnih stakala. Kad sustavi vozila ne rade ispravno, na računalima se može pokrenuti zadani programiranje, koji se naziva uskogrudni način rada.
kvar
Kad netko uđe u režim mirovanja, jedan od upravljačkih modula vozila ili računala uočio je problem u njegovoj logici. Čitanje sa senzora ili drugog ulaza nije ispravno, a računalo zna da su očitanja izvan normalnih raspona. Modul ne može obraditi ispravne izlaze na temelju podataka s kojima mora raditi. Kad se to dogodi, na računalu će se pojaviti kôd greške i upalit će kontrolni lampica ili drugi indikator kvara.
Povratak kući
Ako su neispravni podaci u glavnom sustavu vozila, kao što je sustav za dovod goriva ili paljenje, ili drugim kontrolama motora ili karoserije, računalo će često ući u stanje mirovanja. Dizajniran je tako da vam omogući posao na prometnom parkiralištu. U nekim ćete slučajevima možda moći popraviti vozilo, ali vozilo može biti sporije od uobičajenog ili se ponašati neuredno.
Način ometanja prijenosa
Moderni prijenosnici vozila sastoje se od mehaničkih i elektroničkih sustava, pri čemu su veći dio pogona zaslužni elektronski sustavi. Kada vozilo uđe u modus zbog problema s prijenosom, ponašat će se drugačije, ovisno o kvaru. Vozilo može raditi samo u jednom ili dva stupnja prijenosa, što će znatno ograničiti performanse ubrzanja i najveće brzine. U nekim slučajevima, upravljački modul mjenjača moći će maksimizirati pritisak tekućine kako bi se paketi kvačila i drugi dijelovi povećali. To će rezultirati izuzetno teškim pomacima. Iako je to slučaj, namijenjen je zaštiti prijenosa kvara uslijed niskog tlaka tekućine.
Ispravljanje uvjeta
Ako je vaše vozilo u žičanom stanju, kad dođete do sigurnosti, možete se vratiti i pričekati nekoliko minuta, a zatim ponovo pokrenuti vozilo. Ponekad će se resetirati elektroničke kontrole, vraćajući valjani podaci.To biste još trebali učiniti, jer još uvijek može biti izvorna greška. Ako se vozilo ne resetira, morat ćete se pobrinuti za popravak za ispravnu dijagnozu i popravak.
Kada ne voziti
Lampica kontrolnog motora koja je i dalje stabilna, ali još uvijek je u redu za vožnju. Ako kontrolni motor treperi, ne biste trebali voziti vozilo. Treperi kontrolno svjetlo motora znači da se ne može gurnuti u ispušni sustav. Ovo je problem s katalitičkim pretvaračima, što je vrlo skup popravak. Ako je upaljeno svjetlo za upozorenje protiv blokiranja kočnog sustava ili upozorenje za zračni jastuk, imajte na umu da su ti sigurnosni sustavi neaktivni i da neće raditi u nuždi.
