Sadržaj
Motori su poput ljudskog tijela, pokazuju sve čudne simptome, manje ili uopće ništa. Trik za prepoznavanje razlike je u prošlosti očigledan - to je u ulju - i bit će u vašem motoru.
Kratki izleti i hladno vrijeme
Ulje protječe kroz desetine ili stotine uskih prostora unutar vašeg motora - posebno u ventilu - i svaki put kada se u njega uvuče nekoliko mjehurića zraka. U normalnim uvjetima, ovi mjehurići jednostavno bi isplivali u ulje i pustili se u kućište, ali vrlo hladno ulje ima tendenciju da se mjehurići zarobe i pretvore u pjenu. To bi se dogodilo i kada bi protresti napola praznu bocu hladnog javorovog sirupa; površinska napetost visoko viskoznog sirupa bila bi negativna. Hladno vrijeme i stvaranje puno stvari koje će vas pokrenuti.
Kondenzacija u ulju
Ulje i voda miješaju se što uzrokuje sličan učinak pjenjenja. Općenito govoreći, voda bilo koje vrste u ulju emulgiraće se dajući gustu bijelu pjenu, a zrak u ulju će stvoriti svijetlu, žutu pjenu. Određena količina vode je normalna, uslijed kondenzacije koja se nakupi unutar motora. Lagano ulje za punjenje ulja omogućit će vam više vlage da prodre u vaš motor; stupanj kondenzacije utječe na određeni motor ovisi o mjestu kondenzacije u glavi motora.
Propuštanje brtvila
Kondenzacija nije jedino mjesto iz koje dolazi i nema veze dođete li do dna kapice za ulje. Malo vode u glavi cilindra može uzrokovati da tamo nema puno ulja, ali trebate puno ulja u svom spremniku. Ako na svojoj šipci vidite gustu, bijelu pjenu, imate sustav rashladne vode za brtvljenje. Najvjerojatniji su sumnjivi brtve usisnog razvodnika i brtve glave, ali može se očekivati i vrijeme brtve.
Ostali uzroci
Lagana, žuta pjena na vašoj šipki, posebno po hladnom vremenu, može ukazivati na temperaturu u vašem ulju. Protutege koljenastog vratila djeluju vrlo učinkovitim miješalicom, brzo usisavajući zrak i ulje u pjenu poput meringue. Ovdje je rješenje ispuštanje ulja iz motora. Ulje se može dodati i vašim aditivima za ulje, koji su u osnovi sapun. Iako je manje vjerojatno od puhanja brtve, ispucani blok motora ili glava motora također će ubaciti vodu u vaš sustav hlađenja; u tom slučaju vjerojatno vam je to najmanje briga.
