Sadržaj
Do 1989. - zadnja godina proizvodnje - Mercedes-Benz SL-a treće generacije SLester bio je automobilski dinosaur. Iako je tijekom godina dobivao različita ažuriranja i nove motore, još uvijek je bio na tržištu. napokon ga je 1990. zamijenio potpuno novi, treće generacije SL-a.
veličina
560 SL bio je dug 180,3 inča, širok 70,5 i visok 50,8 inča. Ima 96,7-inčno međuosovinsko rastojanje, koje je izmjerilo 57,6 inča sprijeda i 56,7 inča straga. Mercedes-ova osnovna težina bila je znatna 3.780 funti.
Pogon i šasija
560 SL ima veliki, 5,6-litreni V-8 ispod svog dugog haube. Motor s jednim ubodnim motorom, ubrizgavajući gorivo, proizveo je 227 konjskih snaga pri 5.200 okr / min i 287 stopa-funte zakretnog momenta pri 3.500 o / min. Snaga je bila usmjerena na stražnje kotače četverostupanjskim automatskim mjenjačem. 560 SL mogao bi ubrzati od 0 do 60 mph u približno 8 sekundi, što je bio prilično brz u danu. Bila je maksimalna brzina od oko 140 mph. SL je u sva četiri kuta koristio disk kočnice s ABS-om, što još nije bilo uobičajeno krajem 1980-ih. Automobil je imao prednji ovjes s dvostrukom nogom i stražnju stranu dijagonalne osovine. Korišćen je tradicionalni sustav upravljanja s kuglom s recirkulirajućom kuglicom, a ne moderniji tip nosača s nosačem.
unutrašnjost
Kabina SL 560s jasan je podsjetnik koliko su složeni moderni interijeri luksuznih automobila postali. U 2014. godini upečatljiv je njezin relativni nedostatak gumba, gumba i zaslona. Još davne 1989. godine kožni tapecirani SL-ovi i kabine obložene drvetom bili su jedan od najboljih primjera dostupnog automobilskog luksuza. Standardne značajke uključuju zračni jastuk, klima uređaj, prozore, brave i ogledala. Značajno nedostupan i volan. Jedine dostupne opcije su grijana sjedala i ortopedski nasloni s električnim upravljanjem.
Podaci o potrošačima
Zbog relativno teške šasije, velikog V-8 i manje od suvremene aerodinamike, 560 SL bio je pomalo plin-guzzler. To je oko 14 mpg u gradskoj vožnji i 17 mpg prilikom krstarenja autocestom. Kao novi, SL 560 bio je izuzetno skupa vožnja. Model 1989. imao je osnovnu cijenu od 65 780 dolara. U 2014. godini to iznosi oko 127 219 USD. Iako je 1980-ih godina poželjna, kolekcionarska zbog puno toga, to je prilična svota novca. Prema Hagerty Group LLC, osiguravajućem društvu koje se specijaliziralo za prikupljanje automobila, 1989 560 SL u pristojnom, ali ne savršenom stanju za susjedstvo od 15 000 dolara. Primjer gotove metine i automobila za 30.000 dolara.
