Specifikacije ulja i filtra za 2006 VW Beetle kabriolet 2,5L

Autor: Peter Berry
Datum Stvaranja: 20 Kolovoz 2021
Datum Ažuriranja: 1 Srpanj 2024
Anonim
VW 2.0l Air injection pump location
Video: VW 2.0l Air injection pump location

Sadržaj


Volkswagen Beetle, koji se još naziva i New Beetle, moderna je Volkswagenova interpretacija klasičnog dizajna. Debitovala je 1998. godine, a dodana je u 2003. modelnoj godini. Elektronska stabilizacija sa sustavom kočenja uključena je kao standardna značajka na modelu iz 2006. godine.

Specifikacije ulja i filtra

Volkswagen Beetle iz 2006. godine, koristeći 2,5-litreni motor, zahtijevalo je 6,4 četvrtine sintetičkog motornog ulja od 5W-40. Prilikom izmjene ulja potrebno je 22-kilogramskog obrtnog momenta za uklanjanje čepa za odvod. Obično se preporučuje zamjena filtera svakih 25 000 milja.

Ostale tekućine motora

Za ručni mjenjač 2006 Beetle potrebna je tekućina za prijenos 75W-90, a automatski prijenos zahtijeva sintetičku tekućinu automatskog mjenjača s više vozila. Motoru je potrebna PS tekućina servo upravljača, HBH tekućina kočnice i tekućina kvačila. Motor Beetlesa držao je 10,1 četvrtine rashladne tekućine i 7,6 centi tekućine s automatskim mjenjačem i 3,9 pita tekućine za ručni prijenos.


Ostale specifikacije motora

2,5-litarski, redni petcilindrični motor u kabrioletu Beetle koristio je dvostruku nadzemnu kameru s četiri ventila po cilindru, za ukupno 20 ventila. Stvara 150 konjskih snaga pri 5.000 o / min i 170 stopa zakretnog momenta pri 3.750 o / min. Imao je provrt od 3,25 inča i 3,65 inčni hod, kao i omjer kompresije od 9,5 do 1. Petostepeni ručni mjenjač s OverDriveom bio je standardni na ovom vozilu, dok je šesterostupanjski automatski overdrive dodatna značajka. 2,5-litreni motor dobio je 22 milje po litri u gradu i 30 milja / km na autocesti.

Ako ćete imati puno klima uređaja, najvjerojatnije će procuriti. Budući da rahladno redtvo ne može amotalno izaći iz utava, mora ga e otaviti negdje kroz rupu. Da bite popravili klima uređaj, morat ć...

Određivanje gornjeg mrtvog redišta (TDC) Chevy 350 motora je bitno ako je motor preuređen i preman za pokretanje. Kada je motor potavljen na TDC, cilindar broj jedan je jedan od vjećica. To znači da ...

Izgled