Sadržaj
Prosječni motor koristi dvije osnovne vrste ležajeva s razdjelnom školjkom: šipke koje se postavljaju između klipnjača i novina štapa na radilici i ležajeve. Manje i preveliki ležajevi su dva alata koja motor ugrađuje u leđa.
Osnove
Dovršeni ležaj je poput prstena; ima vanjski i unutarnji promjer. Vanjski promjer ležaja odgovara onome u bloku motora, a radilica počiva na unutarnjem promjeru. Predimenzionirani ležaj ima isti promjer. Donji ležaj mjeri isto izvana, ali je iznutra deblji. Na primjer, ako ležaj ležaja iznosi 0,20 inča, tada će mu promjer biti 2,40 inča. Iznutra dodajte debljinu od 0,10 inča kako biste stvorili podesivi ležaj, a s vanjske strane i dalje imate 3 inča, ali iznutra 2,30 inča.
Aplikacije velike nosivosti
Predimenzionirani ležaj je onaj koji se uklapa u veću rupu u bloku motora, u otvor koji se stvara pričvršćivanjem glavnih kapaka u blok motora. Možda se pitate kako bi se ta rupa u prvom redu povećala; uostalom, ležaj se obično okreće uza blok, tako da nema razloga za istrošenost vanjskog ležaja ili bloka. Ležajevi se ponekad mogu i zavrti u bloku, ali češće nego ne, dosadno im je linijsko provrtanje. Ovaj postupak uključuje stezanje ruku u blok i provođenje velikog cilindričnog rezača kroz sve njih. Ovo postiže sve najbolje ležajeve u povećanju poravnanja, povećanju vijeka ležaja i smanjenju vibracija i stresa ručice. Preveliki ležajevi nadoknađuju količinu otklonjenog materijala tijekom procesa obrade.
Neriješane aplikacije ležajeva
Kao što možete očekivati, podesivi ležajevi iz upravo suprotnoga razloga kao i preveliki ležajevi. Iako se blok koji dovodi linijski obično zahtijeva vodstvo proizvođača savršenog sklopa, obrada radilice je mnogo češća. Časopisi radilice nose glavni teret napada konjskih snaga vašeg motora i izloženi su svim vrstama oštećenja i habanja. Ocjenjivanje ili ogrebotine u časopisima kao rezultat onečišćenja uljem je uobičajeno. Kako bi vratili časopise u glatku zaliha, strojnici uklanjaju dovoljno materijala s površine dnevnika kako bi uklonili najdublje ogrebotine. Neriješani ležajevi nadoknađuju količinu otklonjenog materijala tijekom ovog procesa obrade.
Razmatranja
Ležajevi ne moraju biti samo predimenzionirani ili prekomjerni; mnogi će proizvođači antičkih motora obarati radilicu i maksimalno iskoristiti motor. Na primjer, recimo da imate stari Bentley motor i želite ga pokrenuti, ali nitko ne izrađuje dijelove za njega. Ako glavni otvori ležaja motora vrijede 2.650, a žljebovi radilice 2.450, dosadno bi vam moglo biti dosadno na 2.64, a radilica na 2.45; koji će vam omogućiti da koristite glavni blok Chevy glavnog ležaja za početnu montažu i buduće obnove.
