Sadržaj
- Prepoznavanje izvijanja rotora
- Kako su prekomjerni torking rotora
- Obrasci momenta
- alat
- Prevencija / Solution
Svako vozilo na cesti ima specifičnu specifikaciju zakretnog momenta na kotačima. Neiskusni mehaničari ili čak zaposleni u servisima možda su krivi za prekomjerno zatezanje matica kotača. Ne samo da postoji određena specifikacija zakretnog momenta, već postoji ispravan način zatezanja matica. Ako to ne učinite ispravno, matice kotača mogu se previše zategnuti i zaviti rotore kočnice, a u nekim slučajevima oštetiti prirubnicu glavčine.
Prepoznavanje izvijanja rotora
Zakrivljeni rotor dat će prepoznatljivu nuspojavu pri kočenju. Premda se većina može osjetiti pri kočenju s velikim brzinama, neki ekstremni slučajevi zakretanja rotora mogu se osjetiti čak i pri kočenju male brzine. Rotor kočnice stoji okomito na gumu. Ima udubljenu površinu koja zagrljuje glavčinu vozila. Kad se aktiviraju kočnice, jastučići se pritisnu uz rotor kako bi usporili. Ako je rotor uvijen, to će uzrokovati da se kočione pločice stisnu uz izbočenje. Taj se osjećaj tada prenosi na papučicu kočnice kao pulsiranje udara i uzrokovat će da se trese upravljač.
Kako su prekomjerni torking rotora
Utikači kotača se savijaju pod prinudom. Matice kotača koje su previše zategnute ili nisu pravilno zategnute pravilnim redoslijedom mogu uzrokovati zatezanje na površini glavčine rotora. Najčešće je to uzrokovano mehanikom zatezanja matica i vijaka momentnim zglobom ili zakretnim ključem. Budući da jedna ili više matica kotača nisu tako čvrste kao ostale, posebno ravnoteža za zatezanje centrira rotor. Jednom kada se rotor izvije, teško je poništiti.
Obrasci momenta
Obrazac koji se koristi kod zatezanja matica kotača je zatezanje matice jednog kotača pomoću zakretnog ključa ili pneumatskog pištolja s momentnim ključem. Nemojte čvrsto zategnuti maticu kotača, nego je jednostavno privucite na glavčini prirubnice. Odaberite sljedeću maticu kotača na suprotnoj strani od prve koju ste zategli i tako dalje. Za matice na četiri kotača trebao bi se koristiti X uzorak, dok bi se zvjezdica trebala koristiti. Nakon što ste nabavili matice, ponovno nastavite s njima po istom obrascu, sve dok ne dobijete specifikacije zakretnog momenta.
alat
Gotovo su uvijek prednost ručni ključevi od pneumatskih pušaka s momentnim palicama. Međutim, zakretne momentne palice dolaze u različitim debljinama, a teoretski vam omogućuju samo da čvrsto zategnete matice kotača. Ručni ključevi zakretnog momenta mogu sadržavati specifičnu specifikaciju zakretnog momenta. Ključ u ručnom momentu ključa u stilu kvačice pogodan je jer će biti zvučni klik.
Prevencija / Solution
Nikada ne pritegnite matice kotača kružnog uzorka. Ovaj je kotač jedan od kotača kotača i točak koji je centrirano. Uvijek koristite odgovarajući zakretni moment za ispravnu specifikaciju zakretnog momenta za svoje vozilo i uvijek koristite X ili zvjezdasti uzorak pri zakretnom momentu. Nikada ne koristite pneumatski pištolj bez momenta. Pištolj može sadržavati čak 300 do 600 kilograma okretnog momenta u položaju prema naprijed. Rijetke su specifikacije zakretnog momenta veće od 150 stopa za većinu lakih teretnih vozila i puno su niže za putnička vozila. Opet, ako koristite pištolj s okretnim momentom, obavezno koristite "X" ili zvjezdani uzorak kada zatežete matice kotača.
