Sadržaj
Automobil je složeni stroj s nekoliko sustava koji rade istovremeno. Dok većina modernih tehničara zna kako to učiniti, oni to znaju učiniti jednostavnijim.
Motor
Svaki automobil pokreće motor, a većina automobila koristi motor s unutrašnjim sagorijevanjem koji radi na benzin. Plin se zajedno s zrakom uvlači u komoru za izgaranje gdje se komprimira i zapali iskrom. Izgaranje koje rezultira osigurava strujni udar koji, kada se brzo ponavlja, pokreće automobil.Motori se često nazivaju brojem cilindara koji imaju, a svaki cilindar sadrži svoju komoru za izgaranje. Pokretačka snaga ovisi o veličini motora kao i vremenu izgaranja i vrsti korištenog prijenosa.
Pogonska linija
Pogon je niz komponenti koje čine gibanje prema stražnjoj strani gibanja. Motor je spojen na (https://itstillruns.com/drive-shaft-5387319.html) (kruta metalna osovina) putem mjenjača. Bez obzira radi li se o ručnom ili automatskom mjenjaču, funkcija je ista: koristiti zupčanike da odgovaraju brzini motora, brzini cestovne plohe i težini jer sama. Dodatni zupčanici prenose snagu s pogonskog vratila na same kotače.
Električni sustav
Automobilski električni sustav pokreće se punjiva baterija koja crpi snagu iz samog motora, koji djeluje kao generator. Akumulator se koristi za pokretanje automobila, pružajući početno kretanje motora i napajanje gorivom i startorom. Automobilska baterija koristi se i za napajanje farova, radija, mjerača nadzorne ploče, pokazivača smjera i niza sigurnosnih senzora. Većina automobila također ima dodatnu upotrebu za električni sustav, poput automatskih prozora ili brava. Sve ove električne predmete možete održavati uz pomoć niza osigurača koji osiguravaju nastavak rada električnog sustava čak i ako jedan dio ne radi.
Kočnice i kotači
Različite vrste kotača i guma pogodne su za vožnju u određenim uvjetima. Na primjer, cjelogodišnje gume imaju mogućnost upotrebe tijekom cijele godine, čak i ako se jave teški uvjeti. Kočnice za automobil jedno su od najvažnijih sigurnosnih obilježja i jedna od dvije vrste: disk ili bubanj. Diskovne kočnice koriste se okretni disk koji je zakačen između kočnih obloga postavljenih na čeljusti kako bi usporio kretanje automobila. Za bubnjevne kočnice koriste se cipele koje se guraju prema unutra prema cilindru koji se okreće, ili bubnju. Neki automobili sadrže obje vrste kočnica (jedna vrsta za prednje kotače, a druga za zadnje kotače) kako bi se iskoristile prednosti najboljih.
Instrumenti nadzorne ploče
Jedan od najvidljivijih dijelova instrumentacije. Većina vozača svjesna je brzinomjer i mjerač goriva, ali važni su i ostali instrumenti na nadzornoj ploči. Tahometar, koji prikazuje brzinu motora u okretajima u minuti (RPM), pokazuje koliko naporan motor radi. Mjerač tlaka ulja ili mjerač temperature motora mogu biti korisni u dijagnosticiranju uobičajenih problema, poput curenja ulja odnosno rashladne tekućine u motoru. Zaustavljanje automobila kada tlak ulja počne padati ili temperatura ne može spriječiti katastrofalni kvar motora.
