Sadržaj
Ako u svom vozilu imate automatski mjenjač, trebali biste isprati tekućinu za prijenos kako bi nastavili da radi. Prijenos se često zaboravlja dok se ne pojave problemi. Do tada je već kasno, a vi završite s skupim popravcima. Najbolje je isprati tekućinu za prijenos na svakih 30.000 milja ili tri godine. Češće ako se vozilo koristi za vuču. Većina auto servisa želi da vjerujete da koristite tekućinu za automatski prijenos. Ovaj članak će vam pokazati kako to učiniti s nekoliko jednostavnih alata.
1. korak
Dobijte sve što vam je potrebno prije nego što pokrenete uslugu ispiranja prijenosa. Jednom kada započnete ne morate prestati dok ne završite. Vozite vozilo dok ne postigne normalnu radnu temperaturu, a zatim ga isključite. Podignite prednji dio vozila s dizalicom i postavite ga na postolja dizalica. Sada ćete pronaći gdje prijenos hladnijih vodova ide u radijator. Oni mogu biti na stranama ili na dnu radijatora. Stavite kantu od 5 galona ispod mjesta gdje hladnjake prijenosnika idu u hladnjak.
2. korak
Otpustite stezaljke crijeva na linijama za hlađenje mjenjača na radijatoru i gurnite ih natrag na vodove. Držite liniju za hlađenje mjenjača tamo gdje ulazi u radijator i povucite ih. Ako su već odavno uklonjeni, možda ćete ih morati uvrtati dok ih izvlačite. Jednom kad se udaljite, jako se zabavljate.
3. korak
Otvorite slučaj prijenosa tekućine i kapice za sav prijenos tekućine. Jednom kada započnete postupak, on će se početi slijevati u kantu od 5 galona. Trebat ćete brzo dodati tekućinu. Uključite vozilo (i neka vam to pomogne), a zatim započnite s dodavanjem tekućine kroz lijevak. Za brzo prenošenje tekućine i pokušajte pustiti da se lijevka osuši. Za 9 od 12 četvrtina prijenosa tekućine u lijevak, a zatim isključite vozilo. U prijenosu tekućine želite ostaviti oko 3 četvrtine.
Sada zamijenite rashladne vodove prijenosnika i uklonite ih s postolja za dizalicu i spustite natrag na zemlju. Uključite vozilo i uvjerite se da je normalna radna temperatura. Nogom na papučicu kočnice nekoliko puta pomaknite vozilo kroz zupčanike, a zatim ga vratite u park. Sada umetnite metlu i provjerite razinu tekućine. Ako je u granicama normale, tada ste završili uslugu ispiranja prijenosa. Ako trebate dodati više tekućine; dodajte otprilike pola četvrtine, a zatim ponovo prođite vozilo kroz zupčanike i ponovno provjerite razinu. Učinite to sve dok razina ne bude u granicama normale. Ako imate previše tekućine, morat ćete je ocijediti. Isključite vozilo i locirajte utikač i pustite malo tekućine. Zamijenite odvodni čep i ponovno provjerite razinu tekućine.
Savjet
- Pomoćnik to čini malo lakšim, kako bi mogli započeti i usredotočiti se na uslugu ispiranja prijenosa.
- Uvijek pazite da ostavite nekoliko četvrtina prijenosa tekućine, tako da ćete trebati imati.
- Popravak mjenjača postaje skup. Mnogo je lakše platiti prijenos usluge nego što ćete platiti za ponovnu izgradnju ili zamjenu prijenosa.
upozorenja
- NEMOJTE vršiti uslugu ispiranja prijenosa ukoliko vozilo ima visoku kilometražu (100.000 milja ili više), a mjenjač nikada prije nije bio ispran. Ovo može ukloniti nakupljanje laka u prijenosu i dovesti do lijepljenja ventila i rezultirati skupim popravcima.
- Ruke nemojte čuvati od pokretnih dijelova u ležištu motora.
Predmeti koji će vam trebati
- Odvijač / ključ / utičnica i remenica, ovisno o vrsti stezaljki.
- Kanta od 5 galona.
- Dug lijevak koji će se uklopiti u prijenosnik cijevi za mjerenje.
- Slučaj tekućine za automatski prijenos. (Provjerite mjerač ili priručnik za vaša vozila
- Pomoćnik to olakšava.
- Jack i jack stoji.
