Sadržaj
Tridesete su bile važno vrijeme za Sjedinjene Države s uvođenjem hidrauličnih kočnica na četiri kotača, radiom i grijačima. Aerodinamika i poprimstvo glađeg oblika. Ovo desetljeće ulaska označava i početak motora V-8, V-12 i V-16. Unatoč depresiji 1930-ih i padu kupovine automobila, bilo je nekoliko modela koji su bili prilično popularni.
Buick serija 40
Serija 40 koju je Buick proizveo 1930-ih bila je jedan od najuspješnijih automobila desetljeća. Tvrtka je objavila nove modele Serije 40 1934, 1936, 1937, 1939 i 1940. Jedan od najpopularnijih modela Serije 40 bio je model iz 1934., koji je pokretao pogon na stražnjim kotačima i osmocilindrični motor , s maksimalnom konjskom snagom od 87. Model iz 1934. godine prilično je težak 3 700 funti. Popularnost vozila su njegovi styling i osmocilindrični rad motora.
1932. Ford V-8 kabriolet
Ford V-8 Cabriolet iz 1932. godine postao je poznat po jednodijelnom V-8 motoru (65 KS), koji je poboljšan u odnosu na prethodni V4 motor. Motor V-8 proizveden je iz jednog komada i sadržavao je rasplinjač, što je bila konkurencija 1932. godine, navodi organizacija Henry Ford. Automobil je drugačije dizajniran s poboljšanim omjerima, što odiše jedinstvenim dizajnerskim smislom Edsela Forda. Model V-8 Cabriolet iz 1932. godine težio je oko 2400 funti. Automobil je bio popularan jer je bio manji od ostalih automobila i imao je jedinstveni vanjski stil. Također je imao snažan motor za svoju veličinu.
Plymouth Model 30U
Plymouth Model 30U predstavio se 1930., zamijenivši Plymouth U. Vozilo je uživalo u jednom od najuspješnijih proizvodnih ciklusa u povijesti tvrtke koji je trajao 14 mjeseci. Za razliku od mnogih drugih automobila 1930-ih, Plymouth je imao samo četverocilindrični motor i 48 KS. Dolazi u više stilova, uključujući model s četvero vrata, poslovni kupe i pravi kabriolet. Automobil je također došao s jedinstvenim Horn 16 Horn, koji je automobil prepoznao.
