Sadržaj
Usisni razvodnik je bitan dio automobila. To je niz cijevi koje se pričvršćuju na nekoliko motora i dovode zrak u cilindre ili komoru za izgaranje. Zajedno s dovodom zraka, usisni razvodnik je prolaz za smjesu goriva i distribuira zrak i gorivo u cilindre. Kada se očitovanje usisa zaprlja, to pokazuje specifične simptome tijekom rada motora.
besposlen
Jedan od prvih znakova ili problema koji se javljaju kada se usisnik manifestira kada motor u praznom hodu. Glatki zvuk koji čujete zvukom isprekidanog zvuka. U praznom hodu počinje se kretati otprilike zbog prljavštine ili nečistoća koji utječu na mješavinu zraka i goriva koja prolazi kroz usisni razvodnik. Filter za gorivo ne uklanja sve strane predmete koji se nalaze u benzinu. Te se sitne čestice mogu pričvrstiti na usisni razvodnik i komoru za izgaranje motora.
štala
Nekoliko puta prljavi usisni razvodnik uzrokuje zastoj automobila pri usporavanju. Kad se zaustavite, prljavština i nečistoće sprječavaju da zrak i goriva smjesa uđu u odjeljke motora. Nakon prekida protoka zraka i goriva, motor se zaustavlja i umire pri zaustavljanju.
propustiti
Prljavi usisni razvodnik može također propustiti jedan ili više cilindara. Do nedostatka cilindra dolazi kada se pravilno ne zapali tijekom rada. Ne utječu sva prljavština i nečistoće na čitav usisni razvodnik. Prljavština može zaraziti samo jednu cijev koja opskrbljuje zrak i gorivo u jednoj glavi cilindra. Kako se taj cilindar ne zapali, motor nadoknađuje gubitak snage. To uzrokuje da se motor na kratko zaustavi. Zaustavljanje je toliko minutno da ne gasi motor, ali možete čuti problem.
kašalj
Puno puta prljavi usisni razvodnik motor će kašljati, što je uzrokovano nedostatkom komora za izgaranje i izgaranja. Prljavština ili krhotine nisu zaustavile protok zraka ili loživog ulja, već ograničavaju količinu potrebnu za potpuno paljenje cilindra. Manjak zraka i goriva uzrokuje kašljanje motora ili povratne vatre. Prašina ograničava gorivo i zrak, ali to čini nedosljedno. Cilindar naizmjenično prima malu količinu zraka i goriva koji prodire kroz prljavštinu, a zatim puno goriva i zraka koji prodire kroz prljavštinu. Nedosljedna količina stvara zvuk kašlja.
ugljen
Jedan od glavnih problema usisnog razvodnika je nakupljanje ugljika unutar cijevi sastavnog dijela. Topli zrak s vremenom oksidira smjesu goriva stvarajući ugljik koji se razvija unutar cijevi razvodnika. Ugljik može blokirati cijelu cijev i uzrokovati sve ranije navedene simptome, kao i sprečavati čak i pokretanje motora. Carbon je gumica koja će se zalijepiti za svaki dio motora. Može zaraziti mlaznice, cilindre, klipove goriva i svaki dio usisnog razvodnika.
