Sadržaj
U nekoliko riječi, moguće je razlikovati snagu generiranu iz automobilskog motora na kotače, a istovremeno dopustiti kotačima da se okreću različitim brzinama. Dostupne su dvije vrste razlika - otvoreni i ograničeni nagib. Ograničene razlike u klizanju postaju sve popularnije. Ali prije nego što odlučite odgovara li vašoj situaciji, morate znati i prednosti i nedostatke.
Korištenje i upravljanje
Ako imate ikad loptu na putu, imat ćete puno toga. Ista situacija se događa i u vašem automobilu kad skrenete zavoj - unutrašnji kotač se okreće sporije i putuje manje daleko nego vanjski kotač. Da bi to nadoknadili, moraju napraviti razliku i izaći iz sinkronizacije. Da se to ne dogodi, unutarnji kotač gurnuo bi se prema van i otežao zavoj.
Učinkovitost napajanja
Ograničene razlike u klizanju vrlo su popularne na sportskim automobilima velike snage, zbog sportskog automobila kod velike brzine. Ovo smanjenje snage može biti veliko u situacijama u kojima vozač pokušava postići visoke performanse iz vozila. Ograničeni proklizavanje uključuje i višu razinu vuče, što povećava performanse i brzinu automobila.
sigurnije
Ograničeni diferencijal proklizavanja povećava sigurnost vozila jer povećava kontrolu vozača nad vozilom. Ako skrenete u neki zavoj kada je cesta mokra ili je neizvjesna, otvoreni diferencijal može prouzrokovati okretanje izvan kontrole jer može gurnuti kotače preko ceste. Ograničeni klizanje pomoći će u smanjenju proklizavanja i smanjit će šansu da se zavrtite. Ako uskoro ne započnete, možete brzo započeti.
vuča
Nedostatak s ograničenim klizanjem diferencijala je kada pokušavate pokrenuti ledenu cestu sa zaustavljenog položaja. Obično s ograničenim proklizavanjem imate jedan kotač koji troši većinu snage. Ako ovaj kotač izgubi vuču na ledu, tada će vam kliznuti i ribati rep.
održavanje
Razlika s ograničenim proklizavanjem često je važnija od toga i ne može se mijenjati. Otvoreni sustav ne zahtijeva ovu vrstu održavanja.
