Sadržaj

• Profesionalni pribor za uštedu energije - ušteda energije
• Profesionalni ručni remenici - Nošenje remena
• Profesionalni ručici za vađenje potkopa - trošenje komponenata
• Nedovoljni remenice za vađenje - smanjenje energije
• Nedovoljni protupoljke kočnica - hlađenje
• Pule nedostaju za manje isporuke - visokoenergetski dodaci na tržištu

Podvodni remenici na vozilima postoje od pedesetih godina prošlog vijeka, vruće šipke, a mnogo kasnije i na Ford Mustangu. Podvodni remenici, kada se primjenjuju na dodatne dijelove vozila, Što se nadogradnje tiče, oni pružaju jedan od najjeftinijih povrata kad su u pitanju stvarni performansi i dobitci konjskih snaga. Podrežni remenici imaju brojne prednosti, ali potencijalna nadogradnja trebala bi uzeti u obzir nekoliko stvari prije nego što prijeđete na komplet pogona kočnica.

Profesionalni pribor za uštedu energije - ušteda energije

Kada se promjer remenice poveća, obrtaji kotača u minuti smanjuju se, što smanjuje parazitsko povlačenje zahtjeva komponenata. Do 15 konjskih snaga može se ostvariti na kotačima s priborom za podvodni remen, ovisno o broju dodataka. Podvodni remenici obično zamjenjuju rezervnu crpku vode, servo upravljač, izmjeničnu jedinicu i alternator. Osim za izmjeničnu jedinicu, koja se može povremeno koristiti, ostali dobici mogu se primijetiti, pa čak i povećati ubrzanje.

Profesionalni ručni remenici - Nošenje remena

Potrošnja remena znatno se smanjuje zamjenom kotača s poniženjem, jer remen dovodi u kontakt s vodilicama remenica kao rezultat smanjenog okretanja. Smanjuje se fleksibilnost pojasa, trajnost i vremenske prilike, s mogućnošću produljenja životnog vijeka proizvođača.

Profesionalni ručici za vađenje potkopa - trošenje komponenata

Budući da se remenica za ponižavanje okreće manje - u nekim slučajevima i 30 posto manje - smanjuje se habanje čahura i brtvljenih ležajeva, što produžava vijek trajanja ležajeva, osovina, sjedala i trkača. AC jedinica, pumpa za vodu, ležajevi pumpe alternatora i servo upravljača. Rotacija kvačila na izmjeničnom kompresoru također bi se smanjila s remenom za podlijeganje.

Nedovoljni remenice za vađenje - smanjenje energije

Većina proizvođača nudi zaštitnu zonu za parametre performansi komponenata koje pokreću pojaseve. Na primjer, alternatori imaju mogućnost dodatnog izlaza, čak i prije maksimalnih specifikacija. Međutim, ako vozilo ima naizmjenični remenski kotač i svi dijelovi i pribor rade istovremeno, to uzrokuje značajan pad napona u sustavu punjenja. Baterija se može brže isprazniti; električni sustav motora neće moći dobiti snagu svjećica, a prednja svjetla mogu se ugasiti. Gubitak energije bio bi u praznom hodu vozila, gdje je broj okretaja u minuti na najnižem pragu. Alternator ne bi bio dovoljno brz da pruži odgovarajuće usluge svima.

Nedovoljni protupoljke kočnica - hlađenje

Ako je remenica vodene pumpe zamijenjena sigurnosnim remenom, a prolazi sustava hlađenja imaju začepljenja i curenja, smanjena brzina rotora pumpe za vodu usporit će dotok rashladne tekućine u motor. To bi moglo dovesti do viših od uobičajenih radnih temperatura, a ako se radi o preniskom pogonu, može doći do pregrijavanja.

Pule nedostaju za manje isporuke - visokoenergetski dodaci na tržištu

Ako je vlasnik vozila instalirao promjene na tržištu, koje su izvedbe visokih performansi, postoji mogućnost da alternativni pogon alternatora neće proizvesti dovoljno napona za aktiviranje i pokretanje dodatnog sustava ili komponente. Takvi bi sustavi uključivali visoko izlazna stereo pojačala ili više zvučnika visoke performanse. Ne bi imao odgovarajući napon za punjenje baterije. Modificiranom paljenju, poput visokih izlaznih zavojnica, trkaćih svjećica i pretplatničkih turbo punjača, nedostaju visoki naponi potrebni za njihovo pokretanje. Dodavanje električne pumpe za gorivo ili više električnih ventilatora za naknadno hlađenje bilo bi previše preveliki napon na remenici za poništavanje.