Sadržaj

• Pregrijavanje / oštećenja ležaja
• Gubitak tlaka / linija ili pucanje cijevi
• Zabranjeni usis zraka
• Prepreka za odvod nafte

Motori s turbopunjačem mogu biti zabavni za vožnju, pogotovo ako je turbina opremljena motorom s turbopunjačem. Loša strana je da turbopunjači zahtijevaju pažljivu njegu i gotovo stalno održavanje, posebno u primjenama sa visokim motorom. Ako se uhvate rano, najčešći problemi povezani s turbopunjačima - prije katastrofalnog kvara turbo propelera - mogu se popraviti i turbopunjač se može spasiti. Vozeći se predugo bez održavanja, međutim, kućište turbopunjača zapravo se može raspasti, što zahtijeva zamjenu cijelog turbopunjača.

Pregrijavanje / oštećenja ležaja

Turbopunjači su skloni pregrijavanju i to ne samo u uvjetima visokih performansi.Budući da turbo koristi zrak za pokretanje rotora i usisnog zraka, on može biti barem toliko vruć kao i ponekad vrući zbog ekstremnog pritiska na kućištu turbopunjača. Pretjerano naporan turbopunjač skloni će pregrijavanju vlastitih ležajeva, što će zauzvrat povećati trenje o kućištu turbo-motora. To je posebno velik problem kod motora bez hlađenja u kojima se rashladna tekućina i ulje ne mijenjaju redovito. Budući da turbopunjač ovisi o motornom ulju kako bi ga ohladio, može brzo izgorjeti iz kućišta turbopunjača, na kraju zamrzavajući rotor, zavarivanjem na kućište turbopunjača.

Gubitak tlaka / linija ili pucanje cijevi

Posebno jednostavan problem za popravljanje, ali onaj koji bi mogao ostaviti vaš turbopunjenje zbog problema. U mnogim slučajevima ovaj je problem zbog pogreške u instalaciji. Tijekom postupka instalacije može se poprilično jednostavno održati kompresija kućišta leptira za gas. Taj se gubitak tlaka popravlja ponovnim postavljanjem i pravilnim pričvršćivanjem kompresione spojnice na kućište leptira za gas.

Zabranjeni usis zraka

Prepuni usis zraka može biti značajan problem jer može doći do kvara. Prvo, primijetit će se manji gubitak tlaka, praćen bukom turbopunjača jer radi s pravom količinom tlaka iz motora. Da biste riješili taj problem, uklonite ga novim filtrom, a zatim provjerite put usisavanja zraka.

Prepreka za odvod nafte

U nekim slučajevima, začepljen odvod ulja može uzrokovati pregrijavanje turbopunjača. To se događa ako ulje ne smije cirkulirati kroz i iz turbopunjača da se ohladi. Turbopunjač se tada pregrijava, a može biti i šesnaest kao što je gore opisano. Najbolje rješenje za začepljenu naftovodu je promjena motora i uklanjanje odvoda za ulje iz turbopunjača u posudu za ulje, provjeravanje postojanog protoka i nedostatka blokade. Redovne izmjene ulja najbolje su preventivno održavanje za ovu vrstu oštećenja turbopunjača.