Sadržaj
Harley-Davidson glavni cilindri (m / c) presudna su komponenta za siguran rad motocikla. Na m / c se nalazi sklop klipa i rezervoar kočne tekućine. Kada se aktivira rukom ili nogom, klip pritiska hidraulički sustav koji tada djeluje na klip, uzrokujući da stegne kočione pločice na kočioni rotor. Ova akcija pretvara rotacijsku silu u toplinsku energiju, koju rotor raspršuje. Gumene brtve na klipu su sklone kvaru i smatraju se kritičnim.
1. korak
Skinite hidraulični vod iz m / c i odbacite mlaznice. Uklonite m / c s bicikla. Stražnji m / c se može jednostavno odvojiti od okvira. Prednji m / c mora ukloniti okretni dio iz sklopa. Skinite osigurač sa stožera i povucite ga iz nosača. Uklonite ruku s m / c. Skinite poklopac rezervoara i ispustite kočnu tekućinu. Pregledajte rezervoar ima li mulja ili nečistoća i po potrebi očistite čistom DOT 5 tekućinom.
2. korak
Stezanje m / c-a u klupi usmjereno je "mekim čeljustima", tj. Ili je usmjereno na aluminijski ugao ili prodajne krpe primijenjene na ciljne čeljusti. To će spriječiti oštećenje m / c čeličnih cilindričnih čeljusti. Budite oprezni pri primjeni tlaka stezanja, jer cilindar može puknuti i srušiti aluminijski m / c ako se previše zategne.
3. korak
Postavite odvijač u ležište klipa. Pritisak izvršite izravno u skladu s klipom i "otkopčajte" osigurač. Uklonite osigurač sa m / c i odbacite ga. Olakšajte odvijač i omogućite povratak u klip cilindra. Izvucite klip bez cilindra. Pregledajte cilindar na utvrđivanje bore ili bodovanje. Oštećeni cilindar se mora zamijeniti. Nikada ne pokušavajte smanjiti veličinu cilindra na veći promjer i dovesti do katastrofalnog kvara kočnice.
4. korak
Pregledajte otvor za odzračivanje u spremniku da li postoje prepreke i nečistoće i po potrebi ga očistite. Zamijenite gumene dijelove na klipu novim komadima. Lagano podmažite novu gumu čistom tekućom kočnicom. Umetnite klip ponovo izgrađen u bor m / c. Gurnite ga odvijačem. Ugradite novi osigurač i osigurajte da ga potpuno uvuče u utor. Otpustite klip i obrišite sklop čistom prodavaonicom.
5. korak
Vratite ručicu kočnice i zaokret, a zatim ugradite novi prstenasti prsten u utor za držač nosača (ako je primjenjivo). Ponovno instalirajte m / c na bicikl.Instalirajte hidraulični vod na m / c novim podlošcima za drobljenje. Na drugoj strani pruge trebala bi biti jedna podloška. Zavrnite vijak za banjo na tvorničke specifikacije. Nemojte prekomjerno zakretiti vijak, šuplje je i lako se lomi.
Korak 6
Napunite spremnik kočnice do oznake "Potpuno hladno". Otpuhajte mjehuriće kako biste uklonili sve mjehuriće prisutne u sustavu. S isključenim poklopcem rezervoara, pazite na otvor za odzračivanje dok pumpate kočnice. Iz rupe bi trebao biti mali gejzir tekućine. Nepostojanje gejzera ukazuje na neispravno sastavljen klip ili na prepreku sa iskrvarenjem. Ovo će stanje uzrokovati aktiviranje kočnica i spriječiti njihovo otpuštanje što će dovesti do pregrijavanja kočnice i / ili blokiranja.
Dolijte rezervoar do oznake "Potpuno hladno" i zamijenite poklopac rezervoara. Gurnite bicikl i aktivirajte kočnice kako biste osigurali pravilan rad i osjećaj prije vožnje za testiranje pod jakim naponom.
upozorenja
- Ne miješajte spremnik DOT 5 kočne tekućine. Tekućina će se zadržati u zraku dok balon ne bude spreman za spužvastu. Ako se boca protrese ili ispusti, ostavite je da se odmara 24 sata prije nego što je pokušate dodati u kočioni sustav.
- Nikada ne upotrebljavajte osigurače ili drobilice. Namijenjeni su samo jednokratnoj uporabi i neće se pravilno izvesti jednom kad se instaliraju, uklone i ponovo instaliraju.
Predmeti koji će vam trebati
- Standardni Allen (hex) set vozača
- 3/8-inčni remen
- Torxov upravljački program
- Klupa cilja
- Unutar zavoja s prirubnicom
- Izvana savijanje
- Phillips odvijač
- M / C komplet za obnovu
- Perilice za drobljenje Banjo vijaka (2)
- Očistite prodajne krpe
- DOT 5 kočna tekućina
