Sadržaj
- Postavljanje
- 1. korak
- 2. korak
- priprema
- 1. korak
- 2. korak
- uklanjanje
- 1. korak
- 2. korak
- 3. korak
- 4. korak
- EGR
- 1. korak
- 2. korak
- instalacija
- 1. korak
- 2. korak
- 3. korak
- 4. korak
- Predmeti koji će vam trebati
Kad se ispuh očituje na Ford F150, vozač će primijetiti kako hlađenje na stražnjoj strani ispušnog razvodnika vibrira, prodireći u glavu motora. Na kraju senzori za kisik mogu primiti pogrešna očitanja uslijed povećanja prolaska kisika preko senzora. To bi moglo dovesti do problema s performansama motora u dotjerivanju goriva. U ekstremnim slučajevima lampica kontrolnog motora može zasvijetliti. Uz upotrebu pneumatskih alata i dugo poslijepodne možete se pobrinuti za problem.
Postavljanje
1. korak
Utvrdite koji razvodnik curi promatrajući stražnju stranu, najbližu putničkom prostoru, s bljeskalicom, za polomljene čepove ili vidljivu crnu čađu.
2. korak
Procijenite stanje navrtki i vijaka oko razvodnika i cijevi Y, tražeći hrđu. Isprskajte sve matice i vijke na razvodnicima s prodirajućim mazivom, kao što je WD40.
Sakupite sve alate i dijelove koji su vam potrebni da biste stigli do alata ili dijelom vašeg FD50 rastrgali.
priprema
1. korak
Dizalicu prednjim dijelom Ford F150 na postoljima za dizalice.
2. korak
Izvadite kotač sa strane na kojoj razvodnik curi, pomoću utičnice i remenice.
Uklonite plastične bušotine s kotačima pomoću reketa i šipke.
uklanjanje
1. korak
Uklonite ispušne matice pećnice koje povezuju cijev s ispušnim razvodnicima. Ovisno o stupnju propadanja hrđe na maticama, možda će biti potrebno ukloniti utičnice za uklanjanje.
2. korak
Uklonite recirkulaciju ispušnih plinova, zlatni EGR, cijev ako radite na lijevoj strani razvodnika. Tipično će biti toliko zahrđalo da ćete morati rezati cijev, koristeći metalnu nožnu pilu, što bliže razdjelniku. U suprotnom prijeđite na sljedeći korak.
3. korak
Uklonite svih osam matica iz ispušnog razvodnika. Pri uklanjanju, gdje se iznenaditi? Obično su stražnje matice one koje će se lomiti zbog hrđe i umora. Zatim uklonite preostalo ulje koje se nije odvojilo s maticama.
4. korak
Izvadite ispušni razvodnik i odbacite brtvu.
Uklonite sve slomljene studse pokušavajući riješiti komadića i trzaja. Ako ne možete izdvojiti, koristite bušilicu od 90 stupnjeva, poželjno s čepovima za bušenje suprotno smjeru kazaljke na satu, kako biste pomogli u uklanjanju klinova, izbušivši rupu u sredini studenog, koja bi ga mogla otpustiti. Po potrebi povećajte veličinu svrdla za uklanjanje. Jednom kada se sloj hrđe ukloni iz rupe u rupici motora, čep će se slobodno ispasti.
EGR
1. korak
Uklonite gornji dio EGR cijevi s EGR ventila ključem, ako radite na lijevom razvodniku.
2. korak
Zamijenite razdjelnik ako su cijev i bradavica EGR toliko jako zahrđali da ih ne možete ukloniti.
Pristupite količini hrđe i trošenja ispušnog razvodnika. Zamijenite ako postoji velika nakupljanja hrđe na licu ili očistite pomoću brusilice.
instalacija
1. korak
Ugradite novu EGR cijev i bradavicu ako radite na lijevom razvodniku.
2. korak
Postavite nove razdjelnike na svoje mjesto, preko brtvi, a ručno ih lagano okrećući u rupicama.
3. korak
Pritegnite matice od vrha do dna, desno lijevo. Drugim riječima: zategnite gornji desni, a zatim donji desni; zategnite drugi s desne strane na vrhu, a zatim drugi s desnog dna, i tako dalje. Uvijek započnite s one strane koja je najbliža stražnjoj strani motora.
4. korak
Vratite Y na mjesto i pritegnite vijke.
Ponovno spojite EGR ventil na gornju spojnicu ispušnog razvodnika.
Predmeti koji će vam trebati
- baterija
- utičnica
- Jack stoji
- Set utičnica i ratchetta
- Set ekstraktora
- Izdvojeni metrički ključevi
- Pry bar
- Metalna testera
- Pneumatska bušilica pod kutom od 90 stupnjeva
- Bušilica za bušenje
- Brtve razdjelnika
- Momentni ključ
