Sadržaj
Kao što je pronađeno u motoru s blokadom brega, dizači su odgovorni za prijenos kretanja režnja bregastog vratila prema potisnim točkama. Potporni pokreti aktiviraju poluge, koje otvaraju ventile. Hidraulički dizači omogućavaju dizanje ventila za povećanje tlaka. Ulje iznutra gura rockere dalje od bregastog vratila, zbog čega se ventili dodatno otvaraju. Neuspjesi tlaka ulja obično su u korijenu dodirivanja dizača, koji je također poznat kao kolaps dizača.
1. korak
Provjerite razinu ulja. Ako je razina ulja dovoljno niska, pumpa za ulje može početi usisavati zrak pri visokom broju okretaja, tako da gladuju dizači potrebnog tlaka. Ako je razina ulja previsoka, rotirajuća radilica i šipke će se prskati u nju, tjerajući mjehuriće zraka u zrak i pretvarajući ih u pjenu poput meringe koja neće stvoriti odgovarajući tlak. Ako je previsok, ocijedite ulje i napunite ga odgovarajućom količinom tekućine. Ako je preniska, dodajte ulje u poklopac za punjenje do odgovarajućeg nivoa.
2. korak
Pokrenite motor i provjerite da li obavljate posao. U svoj motor dodajte otapalo za ispiranje uljem. Pokrenite motor i postavite ga da radi u praznom hodu pri oko 1000 okr / min okrećući vijak za podešavanje praznog hoda na kućištu gasa u smjeru kazaljke na satu. Ostavite motor u praznom hodu 15 minuta.
3. korak
Sjednite za volan i vrlo postupno podignite leptir gasa do oko 2.500 o / min, a zatim ga otpustite. Nastavite to ponavljati iznova i iznova oko pet minuta. To će uvijek biti pod tlakom i podtlačit će dizače, otapalo i razbiti klip dizača.
4. korak
Ispustite ulje u posudu za odvod ulja, ali stari filter ulja ostavite na mjestu. Motor napunite vrlo laganim uljem za ispiranje motora. Ova specijalizirana ulja obično su težine 0W-20 i samo su nešto gušća od vode.
5. korak
Pustite da motor radi u praznom hodu 20 minuta, ponavljajući postupak podizanja dizača u svakom koraku. Ispustite ulje, odvojite stari filter iz bloka, zamijenite ga novim i ponovo napunite motor preporučenim uljem. Uključite motor i provjerite može li dodirnuti podizač.
Izvadite ventil motora i provjerite ima li slomljenih ili savijenih komponenti. Ako otkrijete da je motor imao savijene poklopce, istrošene dizače (ili podešavače pojačavanja na motoru sa zupčanim motorom), istrošene rakete (sljedbenike na ručici iznad motora) ili istrošene ventilske otiske, tada ćete morati zamijeniti pogođene komponente.
Savjet
- Najgori scenarij je da se ventil istroši tamo gdje dođu u kontakt s krakovima, u tom slučaju morate ukloniti glave cilindra da biste zamijenili ventile.
- Ako vaš motor koristi podesive rakete, možda ćete ih trebati jednostavno podesiti (aka kopča ventila). Međutim, većina modernih motora koristi ne podesivi ventil s prikolicom, gdje ispravno djelujući hidraulički podizač ili podešavač trake održava ventil s pogonom s nultim zavojem.
Predmeti koji će vam trebati
- Osnovni ručni alati
- Podna dizalica
- Jack stoji
- Otapalo za ispiranje ulja
- Pan odvod
- Motorno ulje
- Filter za ulje
