Kako servisirati Chevy Astro Van mjenjač

Sadržaj

1. korak
2. korak
3. korak
4. korak
vrh
upozorenje
Predmeti koji će vam trebati

Astro je pogon na zadnjim kotačima kojeg je napravio General Motors i prodavao se pod pločicom Chevrolet. Za razliku od mnogih novijih vozila, Astro ima mjenjač sa šipkom u ležištu motora i utikač za pražnjenje ispod, što servisiranje vašeg prijenosa kod kuće čini jednostavnim. Chevrolet preporučuje servisiranje mjenjača barem svakih 30.000 kilometara.

1. korak

Parkirajte Astro na ravnom terenu. Isključite motor i aktivirajte ručnu kočnicu. Ostavite vozilo da stoji najmanje 30 minuta da se ohladi.

2. korak

Podignite prednji dio vozila tvornicom priključka, smještenom izvan središta prednjeg dijela vozila. Dizalica stoji ispod svake točke prednjeg priključka, približno šest centimetara iza prednjih kotača. Podignite stražnji dio vozila na isti način.

3. korak

Pronađite utikač za prijenos mjenjača i pustite da se tekućina potpuno ispuši u posudu. Ostavite približno 20 minuta da se tekućina potpuno isprazni. Pregledajte tekućinu; prijenos tekućine uvijek treba imati crvenu nijansu. Ako je tekućina za prijenos crna ili previše tamna, možda imate unutarnji problem prijenosa.

4. korak

Zamijenite ispust i ispustite vozilo. Nađite mjenjač za mjenjač u ležištu motora i pomoću lijevka dodajte prijenos tekućine. Provjerite razinu prije dodavanja posljednje četvrtine; čitanje na hladnoj razini će se razlikovati od vrućeg čitanja. Ako je očitanje u navedenim smjernicama, dodajte dodaj. Prepunjavanje prijenosnika može uzrokovati štetu. Mala količina tekućine može se zadržati u pretvaraču zakretnog momenta, što znači da vaš prijenos nije potpuno ispražnjen.

Prebacite se na izbornik stupnja prijenosa kroz svaki stupanj prijenosa. Provjerite ispod curenja.

vrh

Izmjerite prijenosnu tekućinu koju crpite iz svog vozila. Maksimalni kapacitet je 11,2 četvrt; tekućina koju ispuštate trebala bi biti jedna četvrtina te količine (računajući pretvarač zakretnog momenta). Ako je tekućina mnogo niža od toga, imate curenje.Prijenosno ulje ne izgara kao što je motorno ulje.

upozorenje

Ako ne pustite da se vaše vozilo ohladi, prijenosna tekućina bit će izuzetno vruća prilikom isušivanja u kruh. Budite oprezni pri ispuštanju tekućine.