Sadržaj
Imati kvačilo skup je i zahtjevan prijedlog koji uključuje odvajanje prijenosa od motora. Sigurnost vozača i putnika najvažnija je; Istodobno, zaista ne uspijeva ili "klizi" prije ulaganja u skupe popravne radove i zamjenske spojke. Srećom, neuspjele kopče predstavljaju neke različite simptome.
kliženje
Neuspjeli spojevi često se kažu kako "klizi", što upravo govori senzacija vozača. Spojka može biti kao da se potpuno ne isključuje ili zahvaća (ako kvačilo ne uspije, to je vjerojatno točno). Klizanje će biti najuočljivije kada se motor nosi s velikim opterećenjem, primjerice kod ubrzavanja do drugog vozila. Kako se kvačilo kratko pregrijava, dolazi do dodatnog trošenja; to ne samo da naglašava problem, već može prouzrokovati daljnju štetu na ionako neispravnom kvačilu.
Buka i tresak
Dok se na kraju sve spojke i neizbježno istroše, buka spojke i trzaji mogu ukazivati na prerani kvar. To može biti uzrokovano nekoliko izvora onečišćenja, prijenosom ulaznog vratila ili čak motornim uljem. Kad kontaminiraju obloge kvačila, oni se mogu neravnomjerno hvatati, što uzrokuje trzaj pri kvačenju. Također može kliznuti kada je pod velikim opterećenjem.
Neugodan miris zlata koji gori
Kad temperatura spojke postane previsoka ili ako vozač agresivno "vozi kvačilo", obloge se mogu pregrijati i početi gorjeti, odajući osebujan miris. Ako se kvačilo ne može ohladiti, može se pokvariti, kao i zamašnjak i / ili tlačna ploča. Nakon što se kvačilo istroši izvan određenog mjesta, kvačilo može primjetno započeti.
Glavni i podređeni cilindri
Ponekad problemi u vezi s kvačilom zapravo mogu biti spojnica (ili drugi dijelovi) kvačila, a ne sama kvačilo. Mnogi noviji automobili imaju glavne i podređene cilindre s unutarnjim klipovima sa brtvama koje mogu stvoriti propuštanje; to se može dogoditi ako se kvačilo ne isključi potpuno ili čak uzrokuje prerano aktiviranje. Slave cilindri imaju veću vjerojatnost propuštanja jer je vjerojatnije da će biti tekuće i nepropusne.
