Sadržaj
Uzemljena žica vaših automobila, poznata i pod nazivom "uzemljeni kabel" ili "uzemljeni kaiš", možda je najvažnija žica u cijelom električnom sustavu. Zamislite žicu za uzemljenje ili kabel kao temelj vaših električnih sustava, most preko kojeg mora teći sav električni tok. Loša veza s zemljom uništit će dan vaših električnih sustava, što uspostavljanju dobrog projekta postaje izuzetno prioritetno.
Uvjet bez starta
Ovo je jedan od najočitijih znakova lošeg stanja, koji se očituje na gotovo isti način kao i mrtvi kabel baterije. Kada pokušate pokrenuti svoj automobil, možete čuti jedan klik ili brzo kuckanje; ovo je zvuk otvaranja ili zatvaranja solenoida startera ili zvuk pokretača Bendix pokreta. Solenoid zahtijeva određenu količinu napona za rad; ako je tlo loše, tada će solenoid raditi, ali pokretački motor će apsorbirati sav strujni tok i isključiti solenoid.
Zatamnjena ili treperi svjetla
Prednja svjetla će učiniti istu stvar kao i starter, ali to će moći samo umjesto da usadi uspravno. Stalno loše uzemljenje - rezultat oštećenog ili oštećenog kabela - stvorit će otpor u krugu, što će lišiti prednja svjetla i uzrokovati zatamnjivanje. To može, a ne mora biti slučaj s ksenonskim lukom HID prednja svjetla, gdje pad ulaznog napona ne može sasvim pokrenuti luk rasvjete. Jednostavno labavi kabel može prouzrokovati da svjetla trepere dobiju krug i izgube tlo.
Mrtva baterija
Baterija koja odbija preuzeti punjenje znak je lošeg stanja. Uzemljenje je glavni dio sustava punjenja baterije, tako da pod pretpostavkom da dobijete pravilan napon iz žice alternatora, a baterija se ne proključa, možda ćete gledati lošu žicu za uzemljenje. Ako je uzemljena žica labava, alternator neće predati punu snagu bateriji, posebno u praznom hodu.
Ispitivanje tla
Najjednostavniji način provjere lošeg spoja je provođenje testa između baterije i kućišta. Isključite negativni kabel akumulatora i povežite krajeve sonde digitalnog multimetra - postavljen za očitavanje istosmjernih napona DC - na negativne i pozitivne kontakte akumulatora. Snimite čitanje; trebali biste dobiti nešto u blizini od 12,6 volti. Zatim uklonite DMM kabel iz pozitivne priključne baterije i dodirnite ga na priključku na nepovezanom negativnom baterijskom kablu. Vaš DMM bi trebao očitati oko 0,5 volti vaše baterije s ključem u položaju "Isključeno". Ako dobijete očitanje napona išta ispod 11,5 volti, počnite tražiti loše tlo.
