Sadržaj
Mali blok motor od 400 CID Chevy proizvodio se od 1970. do 1980. godine i bio je najveći zapreminski motor napravljen na toj platformi. Zamišljen je kao motor visokih performansi niskih performansi, a prvenstveno se koristi u osobnim automobilima i lakim teretnim vozilima. Opći dizajn je isti kao i prije malih dimenzija. 400 je postao poznat - s modifikacijama - kao snažan motor performansi.
Fizičke dimenzije
Mali blok motor od 400 CID zadržao je iste vanjske dimenzije kao i ostali mali blok motori, ali povećao je njegovo kretanje pomoću unutarnjih modifikacija. Motor dijeli istu duljinu, širinu i visinu kao i ostali SBC-ovi pri približno 28 do 26 do 27 inča. Ista vanjska mjerenja koja su napravljena od 400 SBC-ova lako su zamjenjiva s drugim Chevy motorima, poput 350 CID blok motora, mnogih linija Chevy i GMC kamiona i Chevrolet. Težina motora također je bila oko 575 kilograma. Ovaj motor dijeli isti sustav paljenja - razdjelnik, pribor i usisni i ispušni sustav kao i manji motori.
Unutarnje dimenzije
General Motors postigao je potisak od 400 SBC motora povećanjem provrta na 4.125 inča, a radilica na 3,75 inča - stvarni pomak je nešto više od 400,9 kubičnih inča. Suprotno tome, Chevy 350 CID ima provrt od 4,00 inča i hod od 3,48 inča. GM je morao drugačije izbaciti blok za 400 CID motora kako bi dobio dodatni prostor. Kako bi dobili dodatni promjer provrta od 1/8 inča, vodovodne jakne rashladnog sustava između susjednih cilindara uklonjene su na bloku 400. Pored toga, GM je dizajnirao 400 radilica s većim ručnim nosačima od 350 - 2,65 inča prema 2,45 inča. Šipke za povezivanje također su bile kraće od ostalih - 5,565 inča za razliku od 5,7 inča kod manjih motora. Kao rezultat kratkog štapa i duljeg udara od 1/4 inča, ovo je uobičajena karakteristika velikog bloka Chevy od 454 CID.
Izlazna snaga
Mali blok od 400 CID dizajniran je kao motor s malim obrtajem, velikim okretnim momentom, zbog dugog hoda. Dostupan je s cijevi i rasplinjačem. Iako su se podaci o učinku snage mijenjali u ranim 1970-ima, od bruto snage motora do "neto" ocjene - na stražnjim kotačima, relativno usporediva snaga. Bruto ocjene konjskih snaga bile su čak 265 konjskih snaga, dok su neto ocjene bile tek 150.
