Sadržaj
Prijenos Ford E40D - jedinica za teške uvjete rada pronađena u kombijima serije E, teretnim vozilima serije F, Bronco i ekspedicija - je računalno upravljani mjenjač za vozila s pogonom na zadnja kotača. Ford je koristio E40D u vozilima proizvedenim u modelnim godinama 1989. do 1997.
Mjenjač brzina
E40D ima prvi stupanj prijenosa 2,71 do 1, drugi prijenosni omjer 1,54 prema 1, treći prijenosni omjer 1,00 prema 1 i četvrti prijenosni omjer od 0,71 do 1.
Računalni sustav EEC-IV
E40D je prvi put elektronički upravljao u lakim kamionima. Prema "Popular Mechanics", E40D prima naredbe od upravljačkog računala EEC-IV vozila, "koji obrađuje ulaz motora, prijenosa i samog vozila određuje najbolje točke prijenosa za rad i dosljedan osjećaj pomaka." Prema Fordu, faktori u određivanju prijenosa uključuju prijenos temperature, brzinu motora i visinu. Ford je tvrdio 25 posto bolju potrošnju goriva u 1991. godini. Pogon s dva kotača F-150 s prijenosom E40D u odnosu na 1990. F-150 sa starijim C-6 mjenjačem.
Prepoznavanje forda E4OD
Kombiji E-serije i kamioni F-serije s modelima E40D od 1989. do 1993. imaju oblik prijenosa P-R-N-OD-2-1. Ovi modeli također imaju prekidač za prekidanje pogona. 1994. Ford je predstavio prijenosnik 4R70W, koji koristi isti obrazac mjenjača, zbog čega nije bilo učinkovito testirati ručicu kako bi utvrdili koji prijenos ima vozilo. Svi 4,2-litarski i 4,6-litarski, kao i neki 5-litarski, Fordovi motori koriste novije 4R70W. Dizelska vozila i ona s motorima od 4,9-, 5,4-, 5,8-, 6,8 i 7,5 litara imaju E4OD. Za alternativni način prijenosa, izmjerite posudu s tekućinom za prijenos. E40D ima duljinu od oko 15 inča.
Promjene na tržištu
Dijelovi koje možete zamijeniti nadograđenim dijelovima nakon prodaje uključuju računalo, pretvarač zakretnog momenta, prskanje, klip kvačilo, prednju pumpu, sunčanicu, stražnje čahure, regulatore tlaka, povratni ventil za pojačanje i središnju potporu. Možete dodati i hladnjake ulja kako biste osigurali veću pouzdanost.
