![SYMPTOMS OF A BAD TRANSMISSION SHIFT SOLENOID](https://i.ytimg.com/vi/Zj8sN2n-xdA/hqdefault.jpg)
Sadržaj
Vaši solenoidi za prijenos brzine montiraju se na tijelu ventila mjenjača koji kontrolira protok tekućine kroz različite krugove i prolaze u prijenosu. Solenoidni klip kontinuirano se kupa u tekućini iz prijenosa, metalnoj soli iz procesa proizvodnje i normalnom habanju, kao i otpadnim materijama od trenja i njihovom neispravnom djelovanju. Identificirajte ove nedostatke simptomima koje proizvode.
Simptomi u vožnji
Vaš se prijenosnik oslanja na položaje višestrukih solenoida za kontrolu odabira stupnja prijenosa. Ako je jedan ili više njih loš, možete smršavjeti i možda ste zaglavili u jednoj određenoj brzini ili se uopće ne možete prebaciti u bilo koji stupanj prijenosa. Ne brkajte s kliznim prijenosnikom s solenoidnim problemom. Razliku ćete osjetiti i osjetiti kad pokušate prebaciti. Klizni prijenos će se zapravo pomaknuti, ali tada u prvom redu neće proizvesti nikakvu snagu.
Pridruženi sustavi
Većina modernih vozila ima neku vrstu upravljačkog modula mjenjača koji nadzire prijenos putem različitih senzora, poput senzora pomaka položaja i osjetnika brzine prijenosa. Pored toga, TCM i magnetno ožičenje zaštićeni su osiguračima. Svaki kvar u osiguračima, senzorima ili povezanim ožičenjima može rezultirati pravilnim radnim uvjetima.
Način ometanja
TCM će otkriti kvarove unutar sustava koje nadzire i bilo koji kvar, od slabog solenoida do izgorenog osigurača, pokrenut će zastarjeli način dizajniran da spriječi daljnji prijenos. Mjenjač u modu obično će smjestiti mjenjač u drugi stupanj prijenosa i zadržati ga tamo. To dovodi do sporog osjećaja pri početnom ubrzavanju iz stojećeg zaustavljanja i velikih okretaja motora kada se vozi brže od oko 30 mph. Ovo se misli koristiti u servisnom centru ako dođe do kvara. Ne nastavljajte s korištenjem problema sve dok ga ne pokrene zaspljeni način.
Dijagnoza Kodovi problema
Nakon što TCM otkrije problem u nadzornim sustavima, postavlja problem s dijagnozom koji se može pronaći pomoću alata za ispitivanje koji je prikladan za godinu i marku dotičnog vozila. Kodovi poremećaja za komponente kontrole prijenosa počinju s P0700, a kodovi specifični za solenoide u rasponu od P0751 do P0758. Uz to, postoje kodovi osjetnika brzine koji kreću od P0500 do najmanje P0503. Provjerite DTC-ove prema kodovima specifičnim za model koji je dao proizvođač.