Simptomi solenoidnog lošeg prijenosa

Autor: Laura McKinney
Datum Stvaranja: 5 Travanj 2021
Datum Ažuriranja: 1 Srpanj 2024
Anonim
SYMPTOMS OF A BAD TRANSMISSION SHIFT SOLENOID
Video: SYMPTOMS OF A BAD TRANSMISSION SHIFT SOLENOID

Sadržaj


Vaši solenoidi za prijenos brzine montiraju se na tijelu ventila mjenjača koji kontrolira protok tekućine kroz različite krugove i prolaze u prijenosu. Solenoidni klip kontinuirano se kupa u tekućini iz prijenosa, metalnoj soli iz procesa proizvodnje i normalnom habanju, kao i otpadnim materijama od trenja i njihovom neispravnom djelovanju. Identificirajte ove nedostatke simptomima koje proizvode.

Simptomi u vožnji

Vaš se prijenosnik oslanja na položaje višestrukih solenoida za kontrolu odabira stupnja prijenosa. Ako je jedan ili više njih loš, možete smršavjeti i možda ste zaglavili u jednoj određenoj brzini ili se uopće ne možete prebaciti u bilo koji stupanj prijenosa. Ne brkajte s kliznim prijenosnikom s solenoidnim problemom. Razliku ćete osjetiti i osjetiti kad pokušate prebaciti. Klizni prijenos će se zapravo pomaknuti, ali tada u prvom redu neće proizvesti nikakvu snagu.

Pridruženi sustavi

Većina modernih vozila ima neku vrstu upravljačkog modula mjenjača koji nadzire prijenos putem različitih senzora, poput senzora pomaka položaja i osjetnika brzine prijenosa. Pored toga, TCM i magnetno ožičenje zaštićeni su osiguračima. Svaki kvar u osiguračima, senzorima ili povezanim ožičenjima može rezultirati pravilnim radnim uvjetima.


Način ometanja

TCM će otkriti kvarove unutar sustava koje nadzire i bilo koji kvar, od slabog solenoida do izgorenog osigurača, pokrenut će zastarjeli način dizajniran da spriječi daljnji prijenos. Mjenjač u modu obično će smjestiti mjenjač u drugi stupanj prijenosa i zadržati ga tamo. To dovodi do sporog osjećaja pri početnom ubrzavanju iz stojećeg zaustavljanja i velikih okretaja motora kada se vozi brže od oko 30 mph. Ovo se misli koristiti u servisnom centru ako dođe do kvara. Ne nastavljajte s korištenjem problema sve dok ga ne pokrene zaspljeni način.

Dijagnoza Kodovi problema

Nakon što TCM otkrije problem u nadzornim sustavima, postavlja problem s dijagnozom koji se može pronaći pomoću alata za ispitivanje koji je prikladan za godinu i marku dotičnog vozila. Kodovi poremećaja za komponente kontrole prijenosa počinju s P0700, a kodovi specifični za solenoide u rasponu od P0751 do P0758. Uz to, postoje kodovi osjetnika brzine koji kreću od P0500 do najmanje P0503. Provjerite DTC-ove prema kodovima specifičnim za model koji je dao proizvođač.


Kako popraviti upaljač za automobil

John Stephens

Srpanj 2024

Jednom godišnje upaljač za cigarete ada je opcija ili nije dotupan kod nekih proizvođača automobila. Kao rezultat primarne upotrebe vjetlećih cigareta, utičnica je potala tandardni defacto za opkrbu ...

Prilikom vuče automobila Kule će e zautaviti i za dvije, a imat će i jače kočnice. Također vam treba dodatna naga da bite e kretali razumnom brzinom u prometu....

Novi Članci