Sadržaj
Testiranje vašeg glavnog cilindra kočnice dobar je korak prema dijagnozi potencijalnih problema s kočenjem u vašem automobilu. Glavni cilindar kočnice služi za stvaranje tlaka u hidrauličkoj tekućini koja pokreće kočioni sustav; a kad ne radi ispravno, ne vrši se potrebni pritisak. Ova smanjena kočnica je vrlo opasna i treba je procijeniti i popraviti što je prije moguće kako bi se izbjegla moguća nezgoda.
1. korak
Otvorite haubu automobila i pronađite rezervoar kočne tekućine. Nalazit će se prema stražnjem dijelu motora i bit će plastični cilindar napunjen hidrauličkom tekućinom. Ako imate ručni mjenjač, bit će dva takva; rezervoar kočne tekućine je veći.
2. korak
Neka netko drugi sjedne i gleda rezervoar kočne tekućine. Ako primijetite vrtloženje tekućine ili mjehurića u rezervoaru dok pritišću kočnicu, tada vaš glavni cilindar ne radi ispravno i najvjerojatnije će biti zamijenjen.
3. korak
Pregledajte područje oko glavnog cilindra na curenje tekućine. Ako ne znate kako to ispravno učiniti, tada ga nije moguće pravilno zamijeniti. Međutim, ako tekućina istječe iz cjevovoda, onda vjerojatno nije vaš glavni cilindar.
4. korak
Pritisnite pritisak na papučicu kočnice dok se ne zaustavi, a zatim držite papučicu, održavajući tlak. Ako se momenti nakon što je papučica kočnice došla do početnog zaustavljanja, sporo će se kretati, tada glavni cilindar ne radi ispravno i vjerojatno će biti zamijenjen.
Utvrdite je li glavni glavni cilindar kočnice. Ako u glavnom cilindru nema curenja tekućine, nema zakretanja ili mjehurića u kočnom rezervoaru, a papučica kočnice ne polako pada stalno konstantnim tlakom, tada glavni cilindar ispravno radi.
