Sadržaj
Sva vozila s prednjim i pogonom na sve kotače koriste osovine polu-osovine za spajanje mjenjača na glavčine prednjih i stražnjih kotača. Spojevi se nazivaju stalnom brzinom (CV), jer omogućuju savijanje osovine dok se i dalje okreće. Spojevi stalne brzine obično traju oko 100 000 do 150 000 milja. Loši CV brtvi obično pokazuju vrlo blisku simetriju.
1. korak
Prebacite vozilo nogom na kočnicu i slušajte. Loš zglob CV-a pokazat će cvrkutajući zvuk dok mjenjač zahvati. Zaslušan zvuk tijekom ove faze ispitivanja, ako slušate pažljivo, možda ćete moći reći s koje strane strane dolazi.
2. korak
Ubrzajte automobil do 10 MPH i održavajte brzinu. Brzo pritisnite papučicu gasa, tako da automobil puca do 20 MPH i sluša još jedan zvuk cluckavanja. Ubrzajte od 20 do 30 MPH i slušajte zvukove, a zatim 30 do 40 MPH. Možete čuti i lagani udar pod naglim kočenjem.
3. korak
Prebacite automobil u rikverc i brzo nekoliko puta pritisnite gas. Ako čujete sličan zvučan način do kraja dana, ne oklijevajte provjeriti. Pažljivo slušajte gunđanje vibracija, koje se ne može izbjeći.
4. korak
Otklonite mogućnost kvara na vanjskom CV zglobu vršeći se testom ubrzanja dok se vozite po prilično tijesnom krugu (oko 150 stopa). Ako se CV spaja postaje glasniji ili tiši ili primjetno mijenja nagib tijekom okretanja u jednom smjeru, tada imate lošu vanjsku brtvu. Ako kut kotača ne utječe vidljivo na brtvu spoja, tada je njegova unutarnja brtva.
Potvrdite svoju dijagnozu puzeći ispod automobila i ručno provjeravajući priloženi CV. Potražite pukotine i cijepanje gumenog CV zgloba i potražite dokaze svježeg, prekomjernog rasta na mjenjaču, poprečnim elementima ili komponentama ovjesa oko zgloba. Uhvatite osovinu osovine što je bliže unutarnjem CV-u i pokušajte je gurnuti naprijed-nazad. Zatim ga pokušajte uviti. Gotovo svi životopisi imaju malu igru, ali bilo koji veći od 1/8 inča u bilo kojem smjeru ukazuje na oštećeni ili istrošeni unutarnji spoj CV-a.
Predmeti koji će vam trebati
- Podna dizalica
- Jack stoji
- baterija
