U motoru se nalazi mnogo pokretnih dijelova, a svi su u vrlo visokim tolerancijama. Ti se dijelovi kreću nevjerojatnom brzinom. Pumpa za ulje gura ulje kroz prolaze do svih pokretnih dijelova. Većina pokretnih dijelova ima prolaz posvećen tom određenom dijelu. Ulje se forsira u film koji razdvaja dijelove jedan od drugog.

Nedostatak ulja čak dvije sekunde uništava motor. Bez ulja za odvajanje dijelova, oni počinju dodirivati ​​jedan drugoga i velikom brzinom se događa kontakt metal-metal. Bez ulja motor se može uništiti u nekoliko sekundi. Kad se na mernoj palici ne pokaže ulje, ali uljno svjetlo u automobilu se nije upalilo, vjerojatno su preostale još najmanje dvije četvrtine. Ako se upali svjetlo, to znači da pumpa za ulje ne cirkulira, a samim tim ni pritisak ulja. Isključite ključ što je brže moguće bez obzira gdje se nalazite. Automobil neće stići do servisa

Za nekoliko sekundi, motor će se upaliti. Kad se to dogodi, metal je toliko oštećen da se ne može popraviti. Novi je motor jedini odgovor. Redovito provjeravajte svoje automobile. Započnite provjerom ulja dva puta u jednom tjednu. Učinite to sada i onda na svakih 500 milja ako automobil ne curi ili gori ulje. Ako se u bilo kojoj situaciji ulje spremi i ne treba ga puniti, neka sljedeća provjera bude krajem mjeseca. Vrijeme se može produžiti ako se utvrdi da motor ne gori ili curi ulje. Ideja je saznati koliko brzi motor prolazi kroz ulje kako vam ne bi ponestalo. Mijenjanjem ulja na svakih 3.000 kilometara ne samo da se ulje i motor čiste, već gube i nastojeće probleme ili curenja prije nego što izađu iz kontrole. Mnogi proizvođači ga preporučuju, ali ne pada, prlja se unutar 3000 milja na svim automobilima. Najvažniji dio servisa je zamjena ulja kako biste bili sigurni da ulje ostaje čisto i da se ne nakuplja pogonski sustav.