Sadržaj
Da bi uspostavili ispravnu krivulju unaprijed, vakuumski napredovanje i mehanički napredak u razdjelniku moraju ispravno raditi bez vezanja. Kada se pokrene mali blok, iskra se odgodi na 4 stupnja BTDC. Čim se pokrene motor i stvori vakuum, mehanizam za vakuumsko napredovanje daje iskri na oko 18 stupnjeva BTDC. Kada se broj obrtaja podiže na 2500, mehanički napredak preuzima i povećava se na 32 stupnja BTDC. Vrijeme je postavljeno na 4 stupnja za pokretanje motora. Na startu je to lakše.
1. korak
Podignite kapuljaču i uklonite sredstvo za čišćenje zraka. Spojite induktivno svjetlo vremena tako što ćete voditi na pozitivni stup akumulatora, a vodič na negativ ili masu baterije. Priključite induktivni prijemnik na žicu svjećice broj 1 cilindra. Ovo je žica svjećica s bočnih svjetala na malom bock Chevy motoru. Osigurajte da su sve žice sigurne i čiste s površine ispušnog razvodnika.
2. korak
Pokrenite motor i ostavite ga da se zagrije. Vijkom povucite liniju vakuuma unaprijed na vakuumu i na cijev. Otpustite maticu držača matice pomoću ključa. Pritegnite maticu samo toliko da se prijemnik ne može okretati, a istovremeno vam omogućuje da ga okrenete rukom.
3. korak
Osvijetlite vremensko svjetlo na razvodnoj pločici na strani vozača poklopca razvodnog lanca. Duboki V rez u mrtvom središtu. Linije i brojevi na vrhu svijeta (BTDC). Ako se vrijeme koje se koristi nije podesivo, pogledajte liniju na harmoničnom balansu kako biste vidjeli koji je broj. Cilj je 4 ploče BTDC na ploči. Na pločici će na brojevima reći BTDC. Ako je linija, primjerice, na BTDC od 8 stupnjeva, vrijeme bi se trebalo odgoditi na BTDC od 4 stupnja. Napredak bi bio 9 ili 10 stupnjeva i tako dalje. Chevy Rotor okreće se u smjeru kazaljke na satu prema rotorskom razdjelniku, ili u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Za odlaganje iskre, razdjelnik se mora okrenuti u smjeru kazaljke na satu.
4. korak
Otpustite distributer pritisnut Prilikom okretanja napravite male pokrete. Zakrenite razdjelnik u smjeru kazaljke na satu da biste usporili svjetlo, lagano zategnite maticu i provjerite gdje je vrijeme sa svjetlom vremena. Ponavljajte sve dok se ne postigne ciljni BTDC od 4 stupnja.
5. korak
Izvadite vijak iz crijeva za vakuum i vratite ga natrag u razdjelnik vakuuma.
Korak 6
Ponovno provjerite vrijeme. BTDC plus ili minus dva stupnja. Toliko je blizu koliko ćete dobiti jeftinog distributera.
Držite okretaje na 3000 tek toliko dugo da provjerite vrijeme na ploči. Cilj je 32 stupnja BTDC. Ako je napredak malo visok, zakrenite ga u smjeru suprotnom od kazaljke na satu u suprotnom smjeru da biste ga podigli. Nakon postavljanja, isključite motor i čvrsto zategnite maticu za zaključavanje razvodnika.
vrh
- Što više napreduje vrijeme iskre, to će se gorivo prije zapaliti u cilindru. Gorivo gori specifičnom brzinom, koja se ne mijenja s brojem okretaja motora. Gorivo se zapali na otprilike 18 stupnjeva prije mrtvog središta na hodu kompresije u praznom hodu. To zapaljuje gorivo dovoljno rano da gorivo izgori što je više moguće prije završetka pogona. Kako se broj okretaja povećava vrijeme goriva u kompresijskom hodu dramatično se smanjuje. Ako bi se još uvijek zapalio na 18 stupnjeva BTDC, ne bi došlo vrijeme da se potpuno izgori tijekom udara snage, pa se gorivo zapaljuje ranije kako bi se nadoknadilo kraće vrijeme između udara motora.
Predmeti koji će vam trebati
- Induktivno vremensko svjetlo
- ključevi
