Sadržaj
Iako su mnogi moderni V-twin motocikli otišli na ubrizgavanje goriva, Yamahas V-Star 1100 je spaljen karburom. Svi rasplinjači povremeno trebaju održavanje. Svaki put kad promijenite svoj motor, možete očekivati da će uplinjač biti podešen. Inače, Yamaha preporučuje da ih podešavate na svakih 4.000 kilometara. Poseban značaj u motorima s više ugljikohidrata kao što je V-Star je sinkronizacija rasplinjača. Vaš tvornički priručnik ili priručnik nakon prodaje reći će vam koliko mora biti praznine između dna tobogana i dna ventriusa. Možete ih izmjeriti mehanički s unutarnjim čeljustima i prilagoditi ih tvorničkim specifikacijama.
Mehanička sinkronizacija
Vaše V-zvijezde imaju rasplinjače kroz koje struji zrak. Zrak je moduliran klizačem rasplinjača. Podnožje ili položaj odmaranja klizača mogu se dobiti sinkronizacijom, tako da cilindri ne rade u savršenom stanju, što uskraćuje snagu i ekonomičnost goriva. Pomoću unutarnjih čeljusti izmjerite jaz između dna venturija i vrha rasplinjača.
Predloženi alati
Da biste dobili rasplinjače mehanički, možete ih koristiti. Postoji puno prostora za rad i izgled. Zubno ogledalo može biti od pomoći. Pogledajte niz venturi; izmjerite ga svojim razdjelnicima, a zatim izmjerite jaz razdjelnika. Zatim se prilagodite tvorničkim specifikacijama. Ako je vijak za podešavanje čvrst, razmislite o upotrebi 7-mm ključa, i njegovog vijka i vijka.
manometri
Manometar je uređaj koji se koristi za mjerenje tlaka u vakuumu. To je bolji alat za podešavanje rasplinjača. Razlog je taj što mehanička sinkronizacija rasplinjača ne mora nužno sinkronizirati vakuum stvoren u venturi, što je doista važno: jednake količine plina i zraka u svakom cilindru u isto vrijeme. Svaki otvor ima malu rupu s navojem na koju možete pričvrstiti fleksibilne cijevi manometra. Ovaj uređaj, bez obzira radi li se o digitalnom modelu ili starijoj sinhronsi žive, mjerit će vakuum u svakom cilindru kako biste mogli na odgovarajući način prilagoditi klizače rasplinjača. Ako koristite sinhronu živu, nemojte "trzati" čvrsto zlato za gas kako bi motor okrenuo motor jer on može usisati živu u motor.
