Sadržaj
3.4-litarski motor član je GMS-ove 60-stepene V6 motora. General Motors, matična tvrtka Pontiac, počela je proizvoditi ove proizvode 1980. GM je prvi put proizveo 3,4-litarski V6 1993. godine i smjestio ga u putničke automobile poput Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird i Pontiac Aztek.
Blok motora
U 3,4-litarskom V6, vijci za ugradnju prednjeg A / C kompresora zahtijevaju 36 stopa zakretnog momenta da bi se pridružili bloku motora, a stražnji trebaju 19 stopa. Svornjaci blok-radilice-motora i bloka dobivaju 37 stopa funte zakretnog momenta u dva koraka. Senzor položaja radilice pričvršćuje se na motor s 8 stopa zakretnog momenta. Nožni vijci ulja zahtijevaju 30 stopa, a za ostale vijke potrebno je 8,08 stopa zakretnog momenta da bi se pridružili bloku motora.
radilica
Spojna šipka spaja se s radilicom s 15-tak stopa okretnog momenta. Zamašnjak, također poznat kao pogonska ploča, i radilica pričvršćuju zajedno s 60-tak stopa okretnog momenta. Prigušivači vibracija motora ili vijaci glavčine u radilici sa 79 stopa obrtnog momenta.
Ostale specifikacije
Kako bi se spriječilo propuštanje, čep za odvod ulja trebao bi dobiti 18 stopa obrtnog momenta. Šina za gorivo pridružuje se uz usisnom razvodniku sa 7,42 stopa-kilograma obrtnog momenta. Posuda za ulje zahtijeva 8,08 stopa, a pumpa za ulje zahtijeva 40 stopa zakretnog momenta kako bi se pravilno pridružila bloku motora. Svjećica se pričvršćuje na glavu cilindra s 11-tak stopa okretnog momenta. Karoserija motora i usisnog razvodnika spojili su se s 18-ak stopa momenta. Vijci ventila između poklopca i kućišta bregastog vratila primaju 8,08 stopa zakretnog momenta.
