Sadržaj

• Bruto težina osovine (GAWR)
• nadvišenje
• Prekomjerno ili premalo
• Ravno ili ispušteno vreteno
• Širina zapisa

Iako vas može napasti da prikolice smatrate jednostavnima, oni će vas pratiti iza vašeg kamiona. Prikolice se savijaju, savijaju i upravljaju u smjeru vožnje, a to moraju činiti istovremeno stabilnim i predvidljivim. Specifikacije osovina igraju važnu ulogu u određivanju opterećenja i karakteristika rukovanja.

Bruto težina osovine (GAWR)

To je možda najvažniji kriterij pri kupovini osovina, a definira ga komponenta s najnižim ocjenama u sustavu. Ukratko, ako će vaša središnja greda osovine izdržati 8.000 funti, ali glavčine su dobre samo 5000 funti, vaša bruto težina osovine može biti veća od 5000 funti. Ostali čimbenici koji uključuju utvrđivanje bruto težine osovine (GAWR) su sustav ovjesa.

nadvišenje

Bez obzira koliko vam je osovina jaka, uvijek će biti malo pod opterećenjem. Ako bi osovina bila potpuno ravna kada je istovarena, prilikom opterećenja bi se gurnula prema dolje. To bi bilo rezultat promjene, dobivanjem onoga što se naziva "negativnim kamberom". Malo negativnog kambera pomoći će vam bolje, ali istrošit će se vaše gume vrlo brzo. Većina osovina prikolica savija se prema sredini tako da se osovina, pod opterećenjem, ispravlja umjesto da se spušta. Camber je definiran okomitom površinom stupnja guma koja je potpuno okomita na površinu ceste kada nije pod opterećenjem.

Prekomjerno ili premalo

Prekrivene osovine koriste se lisnata opruga montirana na osovini, a donje osovine koriste se lisnata opruga montirana ispod. Montirajte oprugu lišća, ali tako će biti i na štetu rukovanja.

Ravno ili ispušteno vreteno

Kapi za osovinu izgleda kao vrlo široko slovo "U". Glavčine kotača pričvršćene su uz vrhove "U", a opruge listova pričvršćene su na donji vodoravni dio. To će biti lakše, ali to će biti lakše nego samo pomoću oplađenih opruga.

Širina zapisa

Ovo presudno mjerenje je udaljenost od središta crte druge. Kod dvostrukih kotača širina kolosijeka uzima se iz tačnog središta svakog para kotača. Općenito, veća širina kolosijeka donijet će predvidljivije rukovanje i manje kretanja prikolice, ali povećana širina grede će se povećati.