Sadržaj
Sustav goriva u 1997 Chevy S-10 Blazer sastoji se od spremnika goriva, spremnika za gorivo i računala na vozilu. Izoliranjem svake komponente i testiranjem odvojeno od drugih lako se može pronaći uzrok kvarova. Prije odlučivanja da li je dio neispravan, svaku komponentu treba ispitati na električnu i mehaničku funkciju. Potrebno je nekoliko relativno jeftinih dijelova koji su dostupni u većini trgovina auto dijelova.
1. korak
Nađite test tlaka goriva na šini za gorivo koja dovodi gorivo u mlaznice. Uklonite crnu plastičnu kapicu od prašine s ispitnog otvora. Zavijte test tlaka goriva na ispitni otvor. Prebacite ključ za paljenje iz položaja "Isključeno" u položaj "Pokreni", a zatim tri puta natrag u položaj "Isključeno".
2. korak
Okrenite ključ u položaj "Pokreni" i promatrajte tlak naveden na uređaju za ispitivanje tlaka. Za 1997 Chevy S-10 Blazer ispravan tlak goriva je između 55 i 62 PSI s isključenim motorom i ključem u položaju "trčanje". Ako je nizak, zamijenite pumpu za gorivo. Ako registrira 0 PSI, prijeđite na sljedeći korak.
3. korak
Ispitajte snagu na pumpi za gorivo u blizini spremnika. Pomoću kopči za napajanje na testu pričvršćene na bateriju, gurnite kraj sonde na sivu žicu. Neka pomoćnik okrene ključ u položaj "Start". Na sivoj žici trebala bi biti označena snaga. Ako je i tlak goriva je 0, zamijenite pumpu za gorivo. Ako na sivoj žici nije prikazano napajanje, prijeđite na sljedeći korak.
4. korak
Uklonite relej pumpe za gorivo smješten u bloku osigurača ispod haube u blizini baterije. Okrenite ključ u položaj "Pokreni" i dodirnite kraj sonde ispitivanja kruga na svaki terminal. Dva terminala bit će prisutna i bit će prisutna. Četvrta bi trebala biti uzemljena kada se ključ okrene u položaj "Start". Ako nije označeno tlo kada je ključ u položaju "Start", zamijenite ugrađeno računalo. Ako je označeno tlo, zamijenite relej.
5. korak
Isključite jedan od električnih konektora iz mlaznice za gorivo i ispitnog svjetla mlaznice za gorivo (bez svjetla) u konektor. Okrenite ključ u položaj "Start" i promatrajte svjetlo. Trebala bi bljeskati kada je motor okrenut. Ako buka ne treperi, zamijenite modul paljenja. Ako munja treperi, nastavite na sljedeći korak.
Upotrijebite mehanički stetoskop za slušanje klika kad se motor pokrene. Zvuk klika je normalan i događa se kad je solenoid zatvoren u injektoru. Zamijenite injektor ako ne klikne.
Predmeti koji će vam trebati
- Ispitivač automobilskih krugova
- Manometar tlaka goriva
- Postavljeno svjetlo za ispitivanje mlaznice za gorivo
- Mehanički stetoskop
