Sadržaj
Sustav hlađenja za Chevrolet 350 motor sastoji se od vodene pumpe, radijatora i termostata. Od vitalnog je značaja da sustav hlađenja radi ispravno, jer je to problem koji još nije otklonjen. Srećom, velika većina problema povezanih sa ovim sustavom hlađenja može se brzo prepoznati.
1. korak
Pregledajte metalne krajeve na prednjoj strani radijatora da li postoje začepljenja koja obično uzrokuju insekti. Izvadite sve insekte s krajeva pincetom. Snažno začepljenje spriječit će antifriz, što rezultira pregrijavanjem.
2. korak
Odvojite poklopac radijatora nakon što se motor ohladi, a zatim pogledajte u radijator kako biste promatrali razinu antifriza. Za zaštitu od smrzavanja u radijator do pune ako je potrebno.
3. korak
Kad je radijator isključen, upalite motor i gledajte kroz radijator dok se motor zagrijava. Razina tekućine u radijatoru trebala bi se značajno smanjiti i početi se kretati kada je motor vruć. Pad uzrokuje termostat na kraju otvora cijevi hladnjaka. Zamijenite termostat ako razina tekućine ne padne.
4. korak
Potražite bijeli dim koji izlazi iz ispušne cijevi, što ukazuje na ispuhanu brtvu glave. Dim nastaje uslijed curenja antifriza u jedan ili više cilindara, gdje se zapali benzinom i pretvara u paru.
5. korak
Pridržavajte se dva šava između vodene pumpe i bloka motora dok motor radi u praznom hodu. Imajte na umu da se jedan šav nalazi s druge strane poklopca razvodnog lanca. Ugradite nove brtve za vodenu pumpu ako šav curi.
Korak 6
Promatrajte vrh vodene crpke, gdje se remenica vodene pumpe pričvršćuje na prednji dio vodene pumpe, dok motor u praznom hodu. Vodena pumpa je antifriz, a vodena pumpa je antifriz na ovom području.
Ako možete pronaći problem s bilo kojim od prethodnih koraka, tada je radijator možda začepljen hrđom ili sedimentom. U ovom slučaju, rashladno sredstvo ne cirkulira, niti se učinkovito hladi. Radijator će možda trebati isprati ili ponovo popustiti.
Predmeti koji će vam trebati
- pinceta
- antifriz
