Sadržaj
Legacy je Subarus najprodavaniji od svog osnutka 1990. godine. Već od tada postoji velik izbor Legacy modela, uključujući modele limuzina i karavan te popularni Legacy Outback. Modeli se isporučuju i u automatskom i u ručnom mjenjaču. Ako spojka u ručnom mjenjaču Legacyja počne ići loše, postoji nekoliko stvari koje treba potražiti.
kliženje
Ako kvačilo snažno klizi, primijetit ćete da se brzina motora drastično ubrzava, dok automobil malo povećava brzinu. Nekoliko problema može uzrokovati proklizavanje kvačila. Disk kvačila može ići loše. Provjerite stražnju stranu motora i potražite moguća curenja ulja ili rashladne tekućine. Ako ih ima, to bi moglo skočiti na disk kvačila i prouzročiti klizanje. Možete i sami provjeriti disk da biste ga potražili, ali za to možete upotrijebiti pomoć mehaničara, osim ako sami niste iskusni mehaničar. Spojka bi se također mogla pomaknuti ako se disk pregrijava. Pustite automobil da se hladi sat vremena i pogledajte hoće li klizanje prestati.
Buka kvačila
Ako spojka napravi puno buke kad je pritisnuta, to može biti loše. Ako se proljeće na tlačnoj pločici pokvari, to može rezultirati velikim brojem vibracija i buke. Nije moguće jednostavno zamijeniti ploču, pa bi cijela spojka trebala zamjenu. Buka također može značiti da kvačilo ide loše slomljenom oprugom ili lošom gumenom membranom. Klip bi također trebao zamijeniti ovaj slučaj. Ako ležajevi pođu loše i stvaraju buku, kvačilo mora biti demontirano kako bi se zamijenilo.
Meka pedala
Ako papučica kvačila bude meka dok je pritisnete, to može ukazivati na unutrašnjost sustava kvačila. Uobičajeni uzrok tome je niska kočna tekućina u rezervoaru. Provjerite kočnicu za nivo tekućine i po potrebi dodajte tekućinu. Ispuhajte kvačilo nakon dodavanja tekućine i ono bi trebalo vratiti čvrstinu.
Loš cilindar
Propuštanje brtvi je čest uzrok lošeg rada cilindra. Pregledajte podređeni cilindar da li postoje znakovi tekućine ili curenja. Također bi trebalo pregledati glavni cilindar kvačila. Ako dođe do propuštanja, neispravni cilindar bit će potrebno obnoviti ili zamijeniti. Ispitajte glavni cilindar pritiskom na papučicu kvačila, dok netko drugi promatra razinu rezervoara kočne tekućine. Ako razina tlaka tekućine raste s pritisnutim kvačilom, cilindar je neispravan.
Druge mogućnosti
Ponekad možete procuriti u crijeva ili fitinge. Provjerite stanje crijeva od rezervoara kočne tekućine do glavnog cilindra cilindra i potražite bilo kakva istjecanja tekućine. Također provjerite nepropusnost u armaturi oko glavnog cilindra i crijeva od glavnog cilindra do podređenog cilindra. Subaru je također imao određenih problema, posebno kod Legacy GT-ova iz 2005. Kvačilo je smješteno u blizini vatrozida i to se ne može izbjeći. Međutim, to je standardno za te modele i ne smatra se popravkom u kvaru.
