Sadržaj
Možete razmišljati o slučaju prijenosa na sva četiri kotača jer je to bio dvostupanjski prijenos s dodatnim izlazom. Snaga motora obično prolazi kroz velik domet (ili drugi stupanj prijenosa ako to mislite kao prijenos) u omjeru 1 prema 1. Mali domet je "prvi" stupanj prijenosa. Snaga normalno protječe kroz ove prijenosnike i iz stražnjeg okvira, ali prebacivanjem na 4WD kvačilo koja napaja motor u drugu osovinu koja pokreće i prednje kotače.
Promjena slučaja za prijenos
1. korak
Započnite s odabirom brzina mjenjača u položaju "2WD High". Ovo je vaš standardni položaj u vožnji.
2. korak
Pomaknite se na "4WD High". Mnogi stariji slučajevi prijenosa zahtijevaju potpuno zaustavljanje pri uključivanju 4WD. No novije futrole za prijenos "pećnice u pokretu" uglavnom omogućuju uključivanje sva četiri kotača u bilo kojoj brzini.
Zaustavite vozilo i prebacite se na "4WD Low" kada trebate prevladati prepreke na stazi ili povući veliki teret pri malim brzinama. Mnogi slučajevi prijenosa nude smanjenje brzina između 3 i 4 do 1. Morat ćete doći do vrha dana, ali to je u većini slučajeva više od 20% do 30 mph.
vrh
- Mnoga starija vozila imaju ručne blokade zaključavanja, koje vozaču omogućuju potpuno isključivanje prednjih kotača tijekom vožnje radi bolje kilometraže goriva. Ručicama za ručno zaključavanje obično nude najčešće 4X4, no njihovo postavljanje znači da morate stupiti u kontakt s koncentratorima prije upotrebe 4WD-a. Možete voziti sa glavčinom stalno zaključanim, ali to će ubiti vašu kilometražu i staviti vas na diferencijale.
