Sadržaj
Opruge s listovima, poznate i kao opruge za nosače ili opruge, spadaju u najjednostavnije tipove ovjesa, ali uzmite u obzir da je to nešto na jednostavan način o načinu rada. Doista, jednostavnost dizajna lisnih opruga znači da svaki njezin dio mora istovremeno obavljati niz zadataka. Promjena bilo kojeg aspekta suspenzije može biti nenamjerna nuspojava.
Prevrtanje osovine
Prevrtanje osovine najbrži je i najmanje kompliciran način promjene preusmjerene osovine u konfiguraciji spuštene osovine. Mnoga vozila koriste preuske lisne opruge, što znači da lisnata opruga sjedi na vrhu osovine. "Flip kit" omogućit će vam izmještanje osovine tako da sjedi na vrhu lisnate opruge. To je najlakši način da postignete pad od sedam inča bez većih promjena ili dinamičkih nedostataka. To pretpostavlja da imate šasiju za kap koja nije stigla s podložnim osovinama iz tvornice.
Spuštanje blokova
Riječ "najbolje" može značiti različite stvari za različite ljude. Ako imate premašene osovine i izjednačite "najbolje" s "najjeftinijim" ili "najbržim", tada potražite skup blokova za spuštanje. Blokovi za spuštanje su razmaknici koji se uklapaju između vrha lisnate opruge i dna osovine; moraju imati ključ i moraju imati zavarivanje ili izradu. Loša strana je da pomicanje osovina dalje od opružnog paketa može dovesti do toga da se opruge zakreću u S-oblik, umjesto da se savijaju ravno gore-dolje. To može dovesti do drastične promjene u uglu osovine (kut zgloba) i osovinskom skoku, što štetno utječe na vuču i rukovanje.
Lepše opruge
Proizvođači proizvode lisnate opruge s ugrađenom određenom količinom luka koji je okrenut prema dolje. Ovaj luk omogućava apsorbiranje opruge listova bez preokreta ili savijanja prema gore. Opruge s malo manje luka spustit će vozilo, ali morat ćete ga koristiti za smanjenje vjerojatnosti inverzije. Ovo može biti loše ako spustite vozilo radi boljeg upravljanja, ali svakako će vožnja biti malo crvena.
Premještanje brda
Pomicanje nosača opruge i nosača vjerojatno je najbolji način spuštanja vozila uz održavanje ili poboljšanje udobnosti i upravljivosti u vožnji. Ovisno o vašoj specifičnoj šasiji i konfiguraciji opruge, to bi moglo biti više od skupa rupa kroz okvir za oprugu i vijke. Najgori scenarij je da ćete možda trebati bolje razumjeti kako doći do pravog kuta. Da biste odredili kut i ispravne točke ugradnje, nacrtajte zamišljenu liniju od prednje do prednje strane. Osovina mora biti pod kutom od 90 stupnjeva prema liniji kada je opterećena težinom vozila, a sama linija mora biti usmjerena izravno na izlazno vratilo mjenjača. Jedna prednost ovog pristupa je ta što vozilo možete usmjeriti na malo, smanjujući učinak prevrtanja karoserije na upravljanje vozilima.
Kombinacijski pristup
Najbolji način za vašu prijavu može biti kombinacija gore navedenog. Ne bojte se upotrijebiti ako se želite maknuti od njega. Isto tako, blokovi za spuštanje su prihvatljivi sve dok ih držite ispod 1-1 / 2 inča. Možda nećete moći koristiti ovu metodu zbog metode preseljenja, ali morate je pripaziti. To je čin uravnoteženja, pa pažljivo odmjerite svoje mogućnosti i oslonite se na to ogromnim padom visine vožnje na štetu dinamike ili sigurnosti vozila. Bolje vam je da napravite svoje.
