Sadržaj
Senzor bregastog vratila i senzor radilice. Oboje se može dijagnosticirati sličnim postupcima. Ni jedan senzor ne smije imati propuste ili ispade u odgovarajućim sinusnim valovima ako se provjeravaju na automobilskom osciloskopu. Ovim senzorima ne može se točno dijagnosticirati njihova funkcija bez ove opreme. Provjerava duljinu signala, jačinu, čistoću, fluktuacije i ispade.
1. korak
OBD (na ploči dijagnostika) kod koda u OBD (na ploči dijagnostika) priključak. Devet puta od 10, nalazit će se na lijevoj strani stupa upravljača ispod crtice. Ako je slučajno nema, potražite iza pepeljare ili kabine za novine, primjerice u Toyoti. Okrenite ključ u položaj "Uključeno" bez pokretanja motora. Pritisnite tipku s oznakom "Pročitajte", a računalo će se sučeliti s računalom i odreći se svih spremljenih kodova kvara. Ti će se kodi na skeneru prikazati u petznamenkastom formatu, a slijede četiri broja.
2. korak
Usmjeriti ove kodove s listom za dešifriranje koda i objašnjenje koda bit će predstavljene zajedno s određenim varijablama osjetnika plus, kao što su vrijeme kvara u motoru i kvar. Ako kamera nije uspjela, lampica kontrolnog motora trebala je svijetliti i računalo bi za to trebalo imati kod.
3. korak
Pogledajte izvedbu na alatu za ispitivanje senzora. Uključite skener i umetnite godinu, marku, model i veličinu motora kako biste unijeli ispravan list. Sljedeće je pitanje željenog testa - pritisnite "komponentni test". Pomaknite se prema dolje do "Senzora bregastog vratila" i pritisnite gumb s oznakom "Enter". Prikazuje se popis testova na senzoru bregastog vratila. Pomaknite se prema dolje do "Waveform Viewer". Osciloskop je operativan jer su veze uspostavljene. Kad se pozove valni oblik, dat će opis mjesta najboljeg mjesta za uvlačenje u žice prema šifri boja.
4. korak
Crni kabel na skeneru priključite na dobro uzemljenje i pričvrstite kabel na žicu na konektoru kabelskog snopa kako je opisano u skeneru. Uključite motor i gledajte ekran. Šiljci bi trebali biti vrlo ravni, bez nabreklih rubova, udaljenost između uboda ne smije biti ispuštena (ekran ostaje prazan). Ako se slučajno vozilo uopće ne pokrene, pomaknite se do "Nema uvjeta pokretanja". Skener će vam reći gdje pronaći žicu za testiranje senzora na potpuni kvar i boju žice. Budući da se motor neće pokrenuti, nema valnog oblika. Provjerit će senzor u pogledu frekvencije i radnog ciklusa kada se motor prevrne Ako je frekvencija prisutna, problem je negdje drugdje.Ako signala nema, senzor nije uspio. Isti postupak vrijedi i za senzor radilice.
5. korak
Dijagnosticirajte problem kroz postupak uklanjanja. Uzimajući u obzir da senzor izravno utječe na rad mlaznica za gorivo i senzora radilice na paljenje, provjerite da li postoje svjećice. Izvucite žicu svjećice s jednog od utikača. Ugradite dodatnu svjećicu u žicu utikača i stavite utikač na motor tako da će dobiti dobro tlo.
Neka pomoćnik zategne motor i pazite na iskru na čepu. Ako ima iskre, senzor radilice djeluje dovoljno dobro da pokrene vozilo. Ako nema iskre, tada je senzor loš. Ako će motor pokretati motor, a ne broj okretaja motora, vjerojatnije je da će osjetnik bregastog vratila rasti. To je najbolje što se može utvrditi bez odgovarajućih alata. Da biste to dodatno suzili, provjerite utikače, žice i cijevi za vakuum. Ako nema pronađenih problema, izgledi su dobri da je senzor loš.
Predmeti koji će vam trebati
- Alat za ispitivanje senzora s osciloskopom
- Skener za kod s pripadajućim listom za dešifriranje koda
