Sadržaj
Sustav za nadmetanje leptira za gas koji se koristi na terenskim vozilima Yamaha nije specifičan za Yamahu; Neka varijanta sustava našla je put do ATV-a. Dok TORS izvrsno radi kada nove, godine prljavštine, blata i tvrdih zemljišta mogu pretvoriti sustav u odgovornost.
Osnove sustava TORS
TORS, ili sustav za nadmetanje leptira za gas, sigurnosno je obilježje uvedeno za upotrebu na brzinim Yamaha vozilima, poput motornih sanki i ATV-a, koji umjesto kablovskog veze koristi kabelski sustav izvlačenja. TORS jedinica koristi senzor položaja leptira za gas za provjeru položaja leptira za gas na upravljaču; ako jedinica TORS otkrije razliku između ručnog leptira za gas i položaja kabela leptira za gas, pretpostavlja se da su kablovi pukli. Ako se to dogodi, jedinica TORS isključuje napajanje paljenjem i ubija motor.
iznajmljivanje
TORS, koji se često naziva "opeka", je velika aluminijska jedinica s pričvršćenim prema karburatoru. Dva su načina da ga pronađete: možete pratiti kabel gasa od backhanda do stražnje strane TORS jedinice ili možete pratiti žice od pozicije leptira do upravljačke jedinice TORS "crne kutije". Žice iz crne kutije ulaze u vašu Yamahas TORS upravljačku jedinicu.
TORS problemi
TORS jedinicu univerzalno mrzi bilo tko sa starijim Yamaha ATV-om. Mikroprekidač na upravljaču, kontrolna kutija TORS, TORS jedinica i sve ožičenje između mogućnosti kvara. Računala i elektronički upravljački sustavi općenito se slažu sa prosječnim radnim uvjetima ATV-a, koji s vremenom čine kvar TORS-a gotovo neizbježnim.
Oslobađanje od TORS sustava
Mnogi Yamahin entuzijasti i mehaničari u dvorištima odlučuju se riješiti TORS sustava, a ne popravljati kad ne uspije ili riskiraju da se nađu usred ničega. Postoje dva osnovna pristupa: možete spojiti i onemogućiti kontrolni okvir TORS jedinice i ponovo spojiti potrebne žice ili možete instalirati TORS komplet za uklanjanje. Ako imate novac, komplet za uklanjanje je poželjniji jer eliminira "opeku" sklonu kvarovima, što omogućuje malo više prostora u već zatrpanom motornom prostoru ATV-a za lakše podešavanje rasplinjača. Naravno, izgubit ćete sigurnosni aspekt prebacivanja leptira za gas; ali onda opet, hodati kući 13 kilometara kroz pustinju zaraženu kojotom nije posebno sigurno,
