Sadržaj
Tri redna šestocilindrična motora pokretala su Chevrolet automobile i teretna vozila 1966. Poznati i kao šestorica treće generacije, motori sa 194, 230 i 250 kubičnih inča zamijenili su redne šestocilindrične pogonske jedinice od 1937. do 1963. godine.
194
Šest 194 kubičnih inča sadržavalo je rasplinjač s jednim barelom s 3,56 inčnim cilindrom i 3,25 inčnim hodom. Imao je omjer kompresije 8,5-1 za stvaranje 120 konjskih snaga i 177 ft.-lbs. od okretnog momenta. Pogonio je kamione Chevy II, Chevelle i GMC iz 1966. godine. Chevrolet ga je postupno ukinuo nakon 1967. Motor je pratio trostupanjski ručni Powerglide automatski mjenjač.
230
Chevelles, El Caminos i Novas iz 1966. godine mogli bi biti opremljeni linijskim šestorkom od 230 kubnih inča. Motor je imao hidraulični karbon s jednim barelom, provrt od 3,87 inča, udio 3,25 inča i 8,5-1 kompresijski omjer. Razvio je 140 konjskih snaga i 220 ft.-lbs. od okretnog momenta. Chevrolet je zadržao motor sve do 1969. Tri-stupanjski ručni ili automatski motor nadopunio je motor.
250
Vagoni i kamioni Chevrolet Impala i Chevy iz 1966. dobili su jednosmjerni karbon, šest od 250 kubičnih inča, kao osnovni motor. Imao je bor od 3,87 inča i hod 3,53 inča s omjerom kompresije 8,5-1. Razvio je 155 konjskih snaga i 235 ft-lbs. od okretnog momenta. Nastavilo je s napajanjem Chevy i GMC kamiona do 1984. godine. Tri-stupanjska ručna ili automatska kamera s motorom.
